常减压蒸馏装置常用的控制调节方案有哪些，并举例说明？

题目

常减压蒸馏装置常用的控制调节方案有哪些，并举例说明？

相似考题

1.常减压蒸馏装置低温部位常用的法兰材质有()。A、10#B、20#C、Cr5MoD、1Cr18Ni9Ti

2.常减压蒸馏装置中常用的螺栓材质有()。A、10#B、25#C、35#D、35CrMoA

3.目前,常减压蒸馏装置较先进的控制一般采用()控制系统、

4.常减压蒸馏装置高温部位常用的螺栓材质有()。A、10#B、25#C、30CrMoAD、35CrMoA

参考答案和解析
正确答案:常减压蒸馏装置常用的控制调节方案有：
①单回路调节方案，如常压塔侧线流量的调节。
②串级控制调节，如常压塔塔顶温度和塔顶冷回流量的调节。
③自动联锁控制，如加热炉烟道挡板联锁控制系统。
更多“常减压蒸馏装置常用的控制调节方案有哪些，并举例说明？”相关问题

  • 第1题：

    常减压蒸馏装置能控制重柴油的哪些质量指标？


    正确答案: 常减压蒸馏装置能控制重柴油的馏程、密度、闪点、粘度等性质。
    重柴油的馏程大致为300～400℃，即常三线或四线、减压一线油能出重柴油。
    重柴油的密度不宜过大，太大时含沥青质和胶质太多，不易完全燃烧；密度太小时含轻馏分过多，会使闪点过低，保证不了使用安全。
    重柴油的闪点是由它的轻馏分含量控制的。闪点要求不低于65℃，若轻馏分含量较多，则闪点较低，在储存和运输中不安全。尤其是凝固点较高的重柴油在使用时需经预热，因而要求较高的闪点。为确保重柴油的使用安全，同时规定预热温度不得超过闪点的三分之二。
    重柴油在低中速柴油机中使用，粘度过大时，会使油泵压力下降，输油管内起泡，发生油阻，并影响喷油，雾化不良，以致不能完全燃烧而冒黑烟，不但浪费了燃料而且污染了环境；粘度太小时，会引起喷油距离太短和雾化混合不良而影响燃烧。因而一般大、中型低速柴油机用重柴油的最低粘度应当控制在8.6mm2/s以上。
    重柴油的密度、闪点、粘度都是通过常减压蒸馏装置操作中馏分的切割来控制的，通常馏分越轻则密度越小，闪点和粘度越低。

  • 第2题：

    常减压蒸馏工艺的过程控制分析有哪些项目？


    正确答案: 常减压蒸馏工艺过程控制分析项目主要为：
    原料：密度、黏度、水盐、Fe、Ni、Cu、V等金属含量；
    常压馏分：密度、黏度、闪点、馏程；
    减压馏分：密度、黏度、闪点、凝点；
    减压馏程、残炭、灰分、Fe、Ni、Cu、V等金属含量、硫和氮等。

  • 第3题：

    常减压蒸馏装置一般采用串级控制调节系统是（）。

    • A、常压塔顶温度
    • B、侧线流量
    • C、塔底液面
    • D、加热炉出口温度

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    常减压蒸馏装置对常压重油控制哪些质量指标？


    正确答案: 当常压重油用作重油催化裂化装置的原料时，常减压蒸馏装置需控制常压重油的钠离子含量。重油催化裂化装置要求原料中的钠含量在1～2ppm以下，因为沉积在催化剂上的钠会“中和”催化剂的酸中心，并和催化剂基体形成低熔点的共熔物，造成催化剂的永久失活。因此要求常减压装置进行深度脱盐。通常常减压蒸馏装置脱盐深度达到3mg/L时，就能满足常压重油的钠离子含量小于1ppm的要求。

  • 第5题：

    简述影响常减压蒸馏装置能耗的客观因素有哪些？


    正确答案: ①原油性质；
    ②产品方案；
    ③装置处理量；
    ④装置规模；
    ⑤气候条件；
    ⑥运转周期中的不同时期。

  • 第6题：

    常减压蒸馏装置60%负荷运行，减压蒸馏系统有哪些工艺安全隐患？应如何操作？


    正确答案: 主要有以下工艺安全隐患：
    1减压炉冷油流速偏低，减压炉辐射管有结焦的风险
    2减压塔底渣油停留时间过长，减压塔底有结焦的风险
    3减压塔内汽液相负荷偏低，塔盘或填料有干吹结焦的风险
    4不论是减压炉辐射管结焦，还是减压塔底结焦，都威胁装置的安稳长运行
    操作要点：
    1通过工艺计算，增大减压炉炉管注汽量，提高减压炉炉管冷油流速在1.1m/s以上，减小油品在炉管内的停留时间，减弱或避免炉管结焦
    2启用减压塔底渣油循环线，降低减压塔底温度，缩短渣油在塔底的停留时间，减弱或避免渣油在减压塔底结焦
    3适当增大并均匀减压塔各中段回流流量，尽量均匀分布各减压各侧线收率，使减压塔内汽液相负荷均匀，防止塔盘或填料有干板、干吹或结焦
    4适当降低减压炉出口温度（修改减压炉出口温度工艺指标）

  • 第7题：

    多选题
    常减压蒸馏装置一般采用串级控制调节系统的是（）。
    A

    常压塔顶温度 

    B

    侧线流量 

    C

    塔底液面 

    D

    加热炉出口温度


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    简述影响常减压蒸馏装置能耗的客观因素有哪些？

    正确答案： ①原油性质；
    ②产品方案；
    ③装置处理量；
    ④装置规模；
    ⑤气候条件；
    ⑥运转周期中的不同时期。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    常减压蒸馏装置能控制重柴油的哪些质量指标？

    正确答案： 常减压蒸馏装置能控制重柴油的馏程、密度、闪点、粘度等性质。
    重柴油的馏程大致为300～400℃，即常三线或四线、减压一线油能出重柴油。
    重柴油的密度不宜过大，太大时含沥青质和胶质太多，不易完全燃烧；密度太小时含轻馏分过多，会使闪点过低，保证不了使用安全。
    重柴油的闪点是由它的轻馏分含量控制的。闪点要求不低于65℃，若轻馏分含量较多，则闪点较低，在储存和运输中不安全。尤其是凝固点较高的重柴油在使用时需经预热，因而要求较高的闪点。为确保重柴油的使用安全，同时规定预热温度不得超过闪点的三分之二。
    重柴油在低中速柴油机中使用，粘度过大时，会使油泵压力下降，输油管内起泡，发生油阻，并影响喷油，雾化不良，以致不能完全燃烧而冒黑烟，不但浪费了燃料而且污染了环境；粘度太小时，会引起喷油距离太短和雾化混合不良而影响燃烧。因而一般大、中型低速柴油机用重柴油的最低粘度应当控制在8.6mm2/s以上。
    重柴油的密度、闪点、粘度都是通过常减压蒸馏装置操作中馏分的切割来控制的，通常馏分越轻则密度越小，闪点和粘度越低。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    目前，常减压蒸馏装置较先进的控制一般采用（）控制系统.

    正确答案： DCS
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    常减压蒸馏装置使用最多的控制调节方案有（）。
    A

    单回路控制

    B

    串级控制

    C

    分程控制

    D

    自动联锁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    常减压蒸馏装置使用最多控制调节方案有（）。
    A

    单回路控制

    B

    串级控制

    C

    分程控制

    D

    自动联锁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    常减压蒸馏装置能生产哪些产品及二次加工的原料？


    正确答案: 常减压蒸馏装置可从原油中分离出各种沸点范围的产品和二次加工的原料。
    当采用初馏塔时，塔顶可分出窄馏分重整原料或汽油组分。
    常压塔能生产如下产品：塔顶生产汽油组分、重整原料、石脑油；常一线出喷气燃料（航空煤油）、灯用煤油、溶剂油、化肥原料、乙烯裂解原料或特种柴油；常二线出轻轻柴油、乙烯裂解原料；常三线出重柴油或润滑油基础油；常压塔底出重油。
    减压塔能生产如下产品：减一线出重柴油、乙烯裂解原料；减二线可出乙烯裂解原料；减压各侧线油视原有性质和使用要求而可作为催化裂化原料、加氢裂化原料、润滑油基础油原料和石蜡的原料；减压渣油可作为延迟焦化、溶剂脱沥青、氧化沥青和减粘裂化的原料，以及燃料油的调和组分。

  • 第14题：

    常减压蒸馏装置使用最多控制调节方案有（）。

    • A、单回路控制
    • B、串级控制
    • C、分程控制
    • D、自动联锁

    正确答案:A

  • 第15题：

    常减压蒸馏装置设备的腐蚀剂分几种？常用的防腐措施有哪些？它们的作用及注入部位如何？


    正确答案: 腐蚀剂：碱、氨、缓蚀剂、碱性水。
    防腐措施：“一脱四注”1.脱盐2.四注：脱盐后（仍有少量无机盐）注碱、常压塔顶注氨、注缓蚀剂、注碱性水。
    作用及部位：
    1）注碱：脱盐后注碱主要生成不易水解的NaCl。注入部位：脱盐罐后到初馏塔的管路中。
    2）注氨：酸性气体与氨反应生成氨盐进一步防腐。注入部位：常压塔塔顶气体管路。
    3）注缓蚀剂：氨盐沉积引起腐蚀，必须注缓蚀剂形成吸附膜，隔离氨盐。注入部位：常压塔塔顶气体管路。
    4）注碱性水：由于少量HCl溶在塔顶冷凝水中，注碱性水除去。注入部位：常压塔塔顶气体管路。

  • 第16题：

    常减压蒸馏装置一般采用串级控制调节系统的是（）。

    • A、常压塔顶温度 
    • B、侧线流量 
    • C、塔底液面 
    • D、加热炉出口温度

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    常减压蒸馏装置使用最多的控制调节方案有（）。

    • A、单回路控制
    • B、串级控制
    • C、分程控制
    • D、自动联锁

    正确答案:A

  • 第18题：

    常减压蒸馏装置常压部分能生产哪些产品及二次加工的原料？


    正确答案: 常减压蒸馏装置可从原油中分离出各种沸点范围的产品和二次加工的原料。
    当采用初馏塔时，塔顶可分出窄馏分重整原料或汽油组分。
    常压塔能生产如下产品：塔顶生产汽油组分、重整原料、石脑油；常一线出喷气燃料（航空煤油）；灯用煤油、溶剂油、化肥原料、乙烯裂解原料或特种柴油；常二线出轻柴油、乙烯裂解原料；常三线出重柴油或润滑油基础油；常压塔底出重油。
    减压塔能生产如下产品：减一线出重柴油、乙烯裂解原料；减二线可出乙烯裂解原料；减压各侧线油视原油性质和使用要求而可作为催化裂化原料、加氢裂化原料、润滑油基础油原料和石蜡的原料；减压渣油可作为延迟焦化、溶剂脱沥青、氧化沥青和减粘裂化的原料，以及燃料油的调合组分。

  • 第19题：

    问答题
    常减压蒸馏装置60%负荷运行，减压蒸馏系统有哪些工艺安全隐患？应如何操作？

    正确答案： 主要有以下工艺安全隐患：
    1减压炉冷油流速偏低，减压炉辐射管有结焦的风险
    2减压塔底渣油停留时间过长，减压塔底有结焦的风险
    3减压塔内汽液相负荷偏低，塔盘或填料有干吹结焦的风险
    4不论是减压炉辐射管结焦，还是减压塔底结焦，都威胁装置的安稳长运行
    操作要点：
    1通过工艺计算，增大减压炉炉管注汽量，提高减压炉炉管冷油流速在1.1m/s以上，减小油品在炉管内的停留时间，减弱或避免炉管结焦
    2启用减压塔底渣油循环线，降低减压塔底温度，缩短渣油在塔底的停留时间，减弱或避免渣油在减压塔底结焦
    3适当增大并均匀减压塔各中段回流流量，尽量均匀分布各减压各侧线收率，使减压塔内汽液相负荷均匀，防止塔盘或填料有干板、干吹或结焦
    4适当降低减压炉出口温度（修改减压炉出口温度工艺指标）
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    常减压蒸馏装置低温部位常用的法兰材质有（）。
    A

    10#

    B

    20#

    C

    Cr5Mo

    D

    1Cr18Ni9Ti


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    常减压蒸馏装置常压部分能生产哪些产品及二次加工的原料？

    正确答案： 常减压蒸馏装置可从原油中分离出各种沸点范围的产品和二次加工的原料。
    当采用初馏塔时，塔顶可分出窄馏分重整原料或汽油组分。
    常压塔能生产如下产品：塔顶生产汽油组分、重整原料、石脑油；常一线出喷气燃料（航空煤油）；灯用煤油、溶剂油、化肥原料、乙烯裂解原料或特种柴油；常二线出轻柴油、乙烯裂解原料；常三线出重柴油或润滑油基础油；常压塔底出重油。
    减压塔能生产如下产品：减一线出重柴油、乙烯裂解原料；减二线可出乙烯裂解原料；减压各侧线油视原油性质和使用要求而可作为催化裂化原料、加氢裂化原料、润滑油基础油原料和石蜡的原料；减压渣油可作为延迟焦化、溶剂脱沥青、氧化沥青和减粘裂化的原料，以及燃料油的调合组分。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    常减压蒸馏装置对常压重油控制哪些质量指标？

    正确答案： 当常压重油用作重油催化裂化装置的原料时，常减压蒸馏装置需控制常压重油的钠离子含量。重油催化裂化装置要求原料中的钠含量在1～2ppm以下，因为沉积在催化剂上的钠会“中和”催化剂的酸中心，并和催化剂基体形成低熔点的共熔物，造成催化剂的永久失活。因此要求常减压装置进行深度脱盐。通常常减压蒸馏装置脱盐深度达到3mg/L时，就能满足常压重油的钠离子含量小于1ppm的要求。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    常减压蒸馏装置常用的控制调节方案有哪些，并举例说明？

    正确答案： 常减压蒸馏装置常用的控制调节方案有：
    ①单回路调节方案，如常压塔侧线流量的调节。
    ②串级控制调节，如常压塔塔顶温度和塔顶冷回流量的调节。
    ③自动联锁控制，如加热炉烟道挡板联锁控制系统。
    解析： 暂无解析

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