减压塔出黑油时，减压各侧线颜色都变深。

题目

减压塔出黑油时，减压各侧线颜色都变深。

相似考题

1.正常生产中,初侧线颜色变深会引起常压侧线颜色变深。()此题为判断题(对，错)。

2.以下不是减压塔底液位波动的原因的是( )。A、减压塔侧线抽出量波动B、减压塔汽提蒸汽量波动C、减压塔顶水封罐界位波动D、减压塔塔顶压力波动

3.常压塔侧线出黑油主要原因有哪些？

4.减压塔进料温度高会引起()。A . 侧线油变轻B . 侧线油变重C . 侧线产品量大D . 侧线产品量小

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  • 第1题：

    减压侧线抽出量过高引起油品颜色变深时，要降低该侧线抽出量，并调节各中段回流量。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    减压侧线中，最容易引起颜色变深的是（）。

    • A、最上一个侧线
    • B、中间侧线
    • C、最下一个侧线
    • D、无法确定

    正确答案:C

  • 第3题：

    燃料型减压塔各侧线产品（）

    • A、分离精度没有要求
    • B、产品的使用目的不同
    • C、都需要汽提

    正确答案:A

  • 第4题：

    减压侧线颜色变深时不应采取的措施是（）。

    • A、降低减压塔进料温度
    • B、提高上一段中段回流量
    • C、加大塔底吹汽
    • D、降低减压塔底液面

    正确答案:C

  • 第5题：

    开车过程中，当减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。

    • A、250℃
    • B、300℃
    • C、360℃
    • D、380℃

    正确答案:C

  • 第6题：

    减压塔侧线出黑油如何处理？


    正确答案:①减压塔侧线油色变深，说明重组分进入侧线馏分中。
    ②要及时将该侧线转入不合格线；
    ③查出原因，进行处理，待油色正常，分析合格后再等恢复。

  • 第7题：

    下列情况属于减压侧线颜色变深的主要原因是（）。

    • A、减顶温度过低 
    • B、减压炉出口温度低 
    • C、中段回流过大 
    • D、塔底液面太高

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    减底液面高引起减压塔下部侧线油品颜色变深时，应（）。
    A

    控低减底液面

    B

    加大减压塔底吹汽

    C

    加大中段回流

    D

    降低塔顶温度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    减压侧线颜色变深时无须应采取的措施是（）。
    A

    降低减压塔进料温度

    B

    提高上一段中段回流量

    C

    加大塔底吹汽

    D

    降低减压塔底液面


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    减压塔侧线出黑油时，会出现侧线馏分（）。
    A

    残炭低

    B

    残炭高

    C

    干点低

    D

    干点高


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    减压塔侧线出黑油如何处理？

    正确答案： ①减压塔侧线油色变深，说明重组分进入侧线馏分中。
    ②要及时将该侧线转入不合格线；
    ③查出原因，进行处理，待油色正常，分析合格后再等恢复。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    减压侧线中，最容易引起颜色变深的是（）。
    A

    最上一个侧线

    B

    中间侧线

    C

    最下一个侧线

    D

    无法确定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    正常生产中，以下（）种情况可以判断为减压炉进料中断。

    • A、减压塔液面下降
    • B、减压炉各路进料为零
    • C、常压侧线出黑油
    • D、减压炉出口温度及各分支温度升高

    正确答案:B

  • 第14题：

    开车过程中，减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。

    • A、250℃
    • B、300℃
    • C、360℃
    • D、380℃

    正确答案:C

  • 第15题：

    减压塔侧线出黑油时，会出现侧线馏分（）。

    • A、残炭低
    • B、残炭高
    • C、干点低
    • D、干点高

    正确答案:B,D

  • 第16题：

    减压侧线颜色变深时应采取（）措施。

    • A、降低减压塔进料温度
    • B、提高上一段中段回流量
    • C、加大塔底吹汽
    • D、降低减压塔底液面

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    减底液面高引起减压塔下部侧线油品颜色变深时，应（）。

    • A、控低减底液面
    • B、加大减压塔底吹汽
    • C、加大中段回流
    • D、降低塔顶温度

    正确答案:A

  • 第18题：

    下列情况不属于减压侧线颜色变深的主要原因的是（）。

    • A、与该侧线换热的换热器内漏
    • B、减压塔冲塔
    • C、中段回流过大
    • D、塔底液面太高

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    下列情况不属于减压侧线颜色变深的主要原因的是（）。
    A

    与该侧线换热的换热器内漏

    B

    减压塔冲塔

    C

    中段回流过大

    D

    塔底液面太高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    减压侧线颜色变深时不应采取的措施是（）。
    A

    降低减压塔进料温度

    B

    提高上一段中段回流量

    C

    加大塔底吹汽

    D

    降低减压塔底液面


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    减压侧线抽出量过高引起油品颜色变深时，要降低该侧线抽出量，并调节各中段回流量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    正常生产中，以下（）种情况可以判断为减压炉进料中断。
    A

    减压塔液面下降

    B

    减压炉各路进料为零

    C

    常压侧线出黑油

    D

    减压炉出口温度及各分支温度升高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    减压塔出黑油时，减压各侧线颜色都变深。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 减压塔出黑油时，减压各侧线颜色不一定都会变深。

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