炉管内流速太低有何不好？如何处理？
题目
炉管内流速太低有何不好？如何处理？
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第1题：
炉管破裂有何现象？是何原因？如何处理？
正确答案: 1）现象：
不严重时，从炉管破裂处向外少量喷油，炉膛温度，烟气温度均上升，严重时，油大量从炉管内喷出燃烧，烟气从回弯管箱、管板、人孔等处冒出，烟囱大量冒黑烟，炉膛温度急剧上升。
2）原因：
炉管局部过热、结焦，在结焦严重处由鼓包变形以至破裂。高温氧化剥落或炉管材质不合适。检修质量低劣，腐蚀、冲蚀等。
3）处理办法：
炉管轻度破裂时，降温、降量，按正常停工处理。炉管破裂严重时，加热炉立即全部熄火，停止进料，向炉膛内吹入大量蒸汽，从炉入口给汽向塔内扫线（扫线时应注意炉膛内着火情况） -
第2题：
1#凝聚釜温度太低有何坏处？如何处理？
正确答案: 1#釜温度太低时，会使凝聚第一过程不能很好地发挥作用，溶剂油脱除效果不好，并给2#釜带来负担，使2#釜溶剂油脱除量增大，这时应增加1#釜蒸汽量，提高1#釜温度。 -
第3题：
热媒炉炉管内的加热介质的流速不能太低，否则易使管内介质结焦而烧坏炉管。（）
正确答案:正确 -
第4题：
引起转化炉炉管破裂有几种因素？如何处理？
正确答案: ①长期高温条件下使用，使金属蠕变膨胀变脆，
②H2渗透腐蚀，使金属强度降低
③操作不当结炭造成炉管局部过热，
④焊接条件不符合要求，焊接质量不合格，
⑤使用时间过长而不予以更换.
炉管大量严重破裂后，应按紧急停工程序处理，要停进料降温，在床层温度降至450℃左右切除蒸汽，以氮气循环降温，也可用氮气在炉入口大量吹扫放空，至炉子常温待修，单根炉管破裂严重应迅速停原料，适当减少蒸汽量及燃料量，降温，维持温度迅速组织人力卡死上、下尾管，恢复生产，轻微破裂，卡死上、下尾管继续维持生产. -
第5题：
加热炉注水（汽）量过小会造成（）。
- A、炉管结焦倾向增大
- B、炉管内渣油流速降低
- C、处理量降低
- D、炉管结焦倾向降低
正确答案:A,B -
第6题：
蜡加氢加热炉炉管是如何排列，有何优点？
正确答案: 蜡加氢加热炉炉管是沿炉膛呈螺旋形排列的，优点：物料上进下出，这样可以降低炉管压降，以至减少加氢装置整个系统压降，降低了动力消耗. -
第7题：
加热炉炉管结焦的原因？有什么现象？如何处理？
正确答案: 原因：
①由于操作不稳，火焰过长，局部过热。
②各炉炉管内流量分布不均匀。
③进炉流量中断或偏低。
④原料性质变差。
现象：
①炉管阻力大，各路进料压力升高。
②炉膛温度上升。
③分支炉管出口温差大。
④炉出口温度下降。
⑤严重时炉管发生剥皮，出现纹路，变为粉红色。
处理方法：
①加强平稳操作，严格控制多火嘴，短火苗，齐火苗。
②严格控制分支炉管进料均匀，确保各分支出口温度的均衡。
③如进炉介质流量偏低，应降温操作。
④如结焦严重时，则汇报部门管理人员，按正常停炉处理。 -
第8题：
炉管破裂有何现象？
正确答案: 1、不严重时，从炉管破裂处向外少量喷油，炉膛温度，烟气温度均上升
2、严重时油大量从炉管喷出燃烧，烟气从回弯头箱，管板人孔等处冒出，烟囱大量冒黑烟炉膛温度突然急剧上升 -
第9题：
如果油品在加热炉炉管内（）太低易造成结焦。
- A、温度
- B、压力
- C、流速
- D、粘度
正确答案:C -
第10题：
单选题加热炉增加管程数，可以（）。A提高炉管压力降；但是过多管程会造成流速过低导致炉管结焦
B降低炉管压力降；但是过多管程会造成流速过低导致炉管结焦
C降低炉管压力降；但是过多管程会造成流速过高导致炉管结焦
D提高炉管压力降；但是过多管程会造成流速过高导致炉管结焦
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述炉管内介质流速太低的危害及调节方法。正确答案： 油品在炉管内流速太低，传热效果差，在炉管内停留时间过长，容易结焦、裂解等，一般进料量不能低于操作下限，并采用调节炉管注汽或注水的办法来提高炉管内介质流速。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题炉管内流速太低有何不好？如何处理？正确答案： 油品在炉管内流速太低，使传热系数降低，传热效果差，同时油品在炉管内停留时间过长，易结焦、裂解等，对炉子操作和产品质量都产生不利的影响。
处理方法：可以向炉管适当加大注汽或注水，以提高流速，防止结焦，同时控制进料量不低于最低设计允许值。解析： 暂无解析 -
第13题：
炉管破裂如何处理？
正确答案: 现象：
炉膛温度、烟气温度突然上升，烟囱冒黑烟，炉膛看不清，但近年来由于装置提高了基础设备的检修质量，加强了设备鉴定和验收工作，这类事故出现极少，因此必须判断清楚，不要误将上述现象都认为是炉管破裂，以致造成错误处理。一般炉管破裂是因为炉管长时间失修，平时发现有炉管膨胀鼓泡、脱皮、管色变黑，以致破裂。对自动控制失灵，大量燃料油喷入炉膛以及蒸汽压力低，喷嘴雾化不好，燃料油大量进入炉膛等所产生的现象不要误以为炉管破裂。
原因：
（1）炉管局部过热：如燃油、瓦斯带油喷入炉管上燃烧；火嘴不正，火焰直扑炉管；
（2）辐射炉管几路中偏流，造成过热。
（3）炉管长时间失修，平时发现有缺陷；炉管材质不好、受高温氧化及油料的冲蚀腐蚀发生砂眼或裂口。
（4）炉管检修中遗留的质量上的缺陷。
处理原则：
（1）如炉管破裂应立即关闭燃料阀门，切断瓦斯，装置自产低压瓦斯改放空或去火炬；要切断加热炉进出料油源，并及时汇报厂调度、报火警和有关单位。
（2）立即打开炉膛消防蒸汽阀。
（3）停鼓风机，适当关小烟道挡板，减少炉内空气量（但不能关的太小，以防炉膛爆炸）。
（4）如是减压炉着火，则立即着手恢复减压系统为常压，要及时向减压塔吹入蒸汽，关闭减顶一级二级减压真空喷射器蒸汽阀，关闭二级抽真空冷凝器放空阀。注意此阀，切勿打开，以防倒入空气造成减压塔爆炸。减压塔吹入蒸汽至常压不要超压。
（5）其他按紧急停工处理。 -
第14题：
如何判断炉管是否结焦？造成结焦的原因是什么？有什么防止措施？如何处理？
正确答案: 炉管结焦可以从下面几个方面去判断：
（1）在进料不变的情况下，炉管进出口压差是否曾大，若有变化应及时分析原因。
（2）炉出口温度下降，增加燃料量也很难把温度提上来。
（3）炉管表面有无发红表象，由于管内结焦，热阻增大，热量传不开去，于是管壁局部温度升高，使管壁发红。
造成炉壁结焦的原因有：
（1）为嘴燃烧不良，火焰直扑炉管，造成炉管局部过热。
（2）炉管内油流速过小，介质停留时间过长或进料中断造成干烧。
（3）仪表失灵，不能及时准确反映各点温度，选成管壁超温。
防止措施：
（1）保持炉膛温度均匀，防止炉管局部过热，应采用多火嘴、齐火苗、短火焰，炉膛明亮的燃烧方法。
（2）操作中对炉子进料量、压力及炉膛温度等温度等参数加强观察、分析和调节。
（3）严防物料偏流。 -
第15题：
什么叫冷油流速？油品在炉管内流速大小不同有何影响？改变流速的措施有哪些？
正确答案: 规定以20℃油料的密度计算得出的炉管内线速度为冷油流速W冷，单位为m/s，计算方法如下：
W冷=4×d2×G×3600/（π×n）
式中G----炉进料油流速，kg/h
r----油料在20℃下的密度，kg/m3
d----炉管内径，m
n----油料通过加热炉的管程数.
油品在炉管内被加热时，随着温度上升，其体积膨胀，线速度加大，故油品在炉管内的实际流速是不断变化的，为了便于计算选用炉管管径，故引用了冷油流速的概念。W冷大，有利用传热和防止炉管内的结焦，但油料通过加热炉的压降增大。W冷过小，不但影响传热，更重要的是对于重质油料，易造成严重裂解及炉管结焦。缩短开工周期，所以应根据不同工艺过程及炉型，选用合适的W冷。
在同一加热炉中，改变流速的措施有更改管径（即采用异径管）、注水、注汽和改变管程数等。老装置增加管程数时，流速、压降将会大幅度下降，这是解决原料泵扬程不足，提高处理量的有效办法。 -
第16题：
什么叫冷油流速？油品在炉管内流速大小不同有何影响？
正确答案:规定以20℃油料的密度计算得出的炉管内线速度为冷油流速W冷，单位为m/s。 油品在炉管内被加热时，随时温度的上升，其体积膨胀，线速度加大。故油品在炉管内的实际流速是不断变化的。为了便于计算选用炉管管径和对加热炉进行对比，故引入冷油流速的概念。W冷大，有利于传热和防止炉管内的结焦，但油料通过加热炉的压降增大。W冷过小，不但影响传热，更重要的是对于重质油料易造成结焦裂解。 -
第17题：
轻柴油换热器内漏有何现象？如何判断？如何处理？
正确答案: 轻柴油换热器内漏，会造成轻柴油液面不稳定，应将换热器切除，改走侧线，并抢修换热器。 -
第18题：
加氢原料在炉管内流速（），原料停留时间长，易在炉管内结焦。
- A、太低
- B、太高
- C、太大
- D、快
正确答案:A -
第19题：
进料流速变化对PSA有何影响，应如何调整？
正确答案: 进料流量降低时，因减少了传质区的长度而改善了分离效果，应延长吸附时间以充分利用吸附剂，获得较高的氢收率。当进料流量提高时，加长了传质区的长度，分离效果变差，应缩短吸附时间，保证产品纯度，保护吸附剂。 -
第20题：
简述炉管内介质流速太低的危害及调节方法。
正确答案:油品在炉管内流速太低，传热效果差，在炉管内停留时间过长，容易结焦、裂解等，一般进料量不能低于操作下限，并采用调节炉管注汽或注水的办法来提高炉管内介质流速。 -
第21题：
单选题如果油品在加热炉炉管内（）太低易造成结焦。A温度
B压力
C流速
D粘度
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题炉管破裂有何现象？是何原因？如何处理？正确答案： 1）现象：不严重时，从炉管破裂处向外少量喷油，炉膛温度，烟气温度均上升，严重时油大量从炉管内喷出燃烧，烟气从回弯头箱、管板、人孔等处冒出，烟囱大量冒黑烟，炉膛温度突然急剧上升。
2）原因：炉管局部过热、结焦，在结焦严重处由鼓包变形以致破裂；高温氧化剥皮或炉管材质不合格；检修质量低劣，腐蚀、冲蚀等。
3）处理办法：炉管轻度破裂时，降温、降量，按正常停工处理。炉管破裂严重时，加热炉立即全部熄火，停止进料，向炉膛内吹入大量蒸汽，从炉入口给汽向塔内扫线（扫线时应注意炉膛内着火情况）；如果减压炉着火，则立即恢复减压系统为常压，其它按紧急停工处理。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题增加加热炉炉管管程数，则（）。A炉管冷油流速将大幅增大
B炉管冷油流速将大幅下降
C炉管冷流流速将不变
D炉管压降将上升
正确答案： D解析： 暂无解析