加热炉烧燃料油，瓦斯为什么选用风开阀好？

第1题：

第2题：

加热炉的燃料油（气）系统，调节阀应选（）。

• A、气开阀
• B、气关阀
• C、气开、气关阀均可

正确答案:A

第3题：

下列应选用风开阀的是（）。

• A、加热炉的进料系统
• B、加热炉的燃料油系统
• C、压缩机旁路调节阀
• D、压缩机入口调节阀

正确答案:B

第4题：

停风时，加热炉压控阀开度增大。

正确答案:错误

第5题：

加热炉燃料调节阀为什么要用气开阀？

正确答案:加热炉燃料上的调节阀一定要选用气开阀。这是从炉子安全操作角度考虑。当装置动力中断时燃料阀能因起源中断而关闭，切断燃料，以免烧坏炉管造成事故。

第6题：

加热炉的燃气系统应选用（）式调节阀，加热炉的进料系统应选用（）式调节阀。

• A、气开、气关
• B、气开、气开
• C、气关、气关
• D、气关、气开

正确答案:A

第7题：

锅炉上水阀一般采用风（）阀，进加热炉的燃料油流量调节阀为风（）阀。

正确答案:关；开

第8题：

加热炉的燃料油（气）系统，应选用（）式的调节阀（气动）。

正确答案:气开

第9题：

加热炉燃料调节阀是风开阀还是风关阀？为什么？

正确答案:加热炉的燃料调节阀应是风开阀，这是因为在发生系统问题、仪表问题，停电、停风等造成调节器输出信号中断（即调节信号为零）时，自动阀能及时关闭，以防止大量的燃料进炉子而造成事故。
若采用风关阀，当信号中断时，燃料调节阀则全开，就会使大量的燃料进炉子而造成烧坏加热炉等事故。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

加热炉温度控制阀应选用风开阀。

正确答案:正确

第14题：

加热炉瓦斯燃料调节阀为（）

• A、风开
• B、风关
• C、没关系
• D、以上均错误

正确答案:A

第15题：

烧瓦斯与烧燃料油的时间如何相互切换？

正确答案: 当加热炉在燃烧瓦斯要切换燃烧料油时，先把燃料油伴热线打开，燃料油罐切水后，把燃料油引到炉前，同时把雾化蒸汽也引到炉前，将炉出口温度由自动控制切至手动控制，并将温控切换开关由燃料气切换至燃料油，然后，加热炉开少量的雾化蒸汽，先关一些瓦斯量，再打开燃料油阀，注意要慢关慢开，尽量控制炉出口稳定，至燃料气阀全关为止，最后仪表主调节器，由手动改为自动控制。当加热炉在燃烧料油要切换燃料气时，将炉出口温度由自动改为手动控制。把瓦斯引至炉前，保证瓦斯的氧含量小于1%，这是先关小燃料油和雾化蒸汽量，再来燃料气阀，一个慢关、一个慢开，尽量控制炉出口温度稳定，此时将温控切换开关切换到燃料气位置，使至燃料油雾化蒸汽阀全关为止，最后仪表改为串级控制。

第16题：

加热炉烧燃料油时为什么要吹灰？

正确答案:燃料油在燃烧时会产生灰分，由于对流段炉管一般为钉头管，易积灰，灰尘积厚会影响炉管的传热效果。降低加热炉热效率。为保证对流段炉管的传热效果，在对流段设置吹灰器，定期进行吹灰。

第17题：

电打火器点火时应（）。

• A、先点燃火花塞再开瓦斯阀
• B、先点燃火花塞再开进风阀
• C、先开瓦斯阀再点燃火花塞
• D、先开好进风阀和开瓦斯阀点再点燃火花塞

正确答案:A

第18题：

加热炉的燃料油系统应选用（）式调节阀；锅炉液位控制的冷水阀应采用（）式调节阀。

正确答案:气开；气关

第19题：

加热炉炉温控制阀一般采用（）阀

• A、三通阀
• B、风关
• C、风开

正确答案:C

第20题：

如果突然停仪表风，投自控的加热炉瓦斯进炉控制阀会（）。

• A、全开
• B、全关
• C、保持原开度
• D、先开后关

正确答案:B

第21题：

加热炉进料调节阀应选风开阀还是风关阀？为什么？

正确答案: 应选风关阀，这样，当调节阀发生故障或净化风中断时，能保证原料油在炉管中流动，避免了炉管空烧而烧坏炉管。

第22题：

第23题：