燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中,经分析含二氧化碳的体积百分数为8%,加热炉过剩空气系数α为1.25,则燃烧生成的烟气中氧气与二氧化碳的体积比为()。A、0.58:1B、1:0.58C、0.41:1D、1:0.41

题目

燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中,经分析含二氧化碳的体积百分数为8%,加热炉过剩空气系数α为1.25,则燃烧生成的烟气中氧气与二氧化碳的体积比为()。

  • A、0.58:1
  • B、1:0.58
  • C、0.41:1
  • D、1:0.41

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  • 第1题:

    在加热炉烟气排放的污染物中,SO2是热轧加热炉燃烧所能控制的指标。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错

  • 第2题:

    加热炉燃烧时,为什么要测量烟气中的含氧量?


    正确答案: 加热炉烟气中的含氧量反映过剩空气系数的大小,因此,测得烟气的含氧量可以知道加热炉内的燃烧情况,含氧量的测量主要使用磁性氧量表和氧化锆氧量计两种表。

  • 第3题:

    设计加热炉时如何选用燃烧器?加热炉对工艺提供的燃料油有什么要求?


    正确答案: ①根据加热炉的特点或燃料供应情况,选用燃烧器(油、气、或油气联合燃烧器)。
    ②根据供风方式采用自然通风或强制通风。
    ③根据炉型选用燃烧器(如箱式炉、圆筒炉、立式炉,炉膛大选用长火焰燃烧器,无焰炉用侧壁烧咀火焰附墙,形成温度较均匀的辐射墙,阶梯炉常采用扁平火咀等)。
    ④根据加热炉所需的总热量,确定燃烧器的总发热量。(SHJ1035-84规定燃烧器设计总发热量至少应为计算总发热量的1.1倍)。
    ⑤根据燃烧器提供的技术性能,炉内热量分布要求,来确定燃烧器的个数。
    ⑥其它(雾化剂耗量少,结构简单易控制,噪音小等)。
    对工艺提供的燃料油要求:
    ①燃料油压力在0.5~0.7MPa(5~7kgf/cm2
    ②燃料油粘度4~6°E
    (LB燃烧器要求粘度≤34mm2/s)
    ③雾化剂压力0.65~0.85MPa(6.5~8.5 kgf/cm2

  • 第4题:

    足够的()在燃烧中可以防上止()的产生。()在烟气中含量(百分比)即为()系数。


    正确答案:氧气;烟尘;氧气;空气过剩

  • 第5题:

    下列措施中,可以有效防止和减轻加热炉烟气露点腐蚀的是()。

    • A、 降低加热炉排烟温度
    • B、 采用耐腐蚀的材料
    • C、 采用低氧燃烧,控制燃烧过剩空气量,减少SO3的生成量
    • D、 使用低硫燃料,降低烟气露点温度,减少低温腐蚀

    正确答案:B,C,D

  • 第6题:

    烟气分析含CO说明燃料燃烧不完全。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    减轻加热炉烟气中SO2危害的办法有().

    • A、采用低硫燃料油
    • B、燃烧经过脱硫的燃料气、燃料油
    • C、改善燃烧条件,使燃烧充分
    • D、增大过剩空气量
    • E、高烟囱排放

    正确答案:A,B,C,E

  • 第8题:

    加热炉燃烧所产生的烟气排入大气时的温度称为()。

    • A、排烟温度
    • B、炉膛温度
    • C、炉出口温度

    正确答案:A

  • 第9题:

    燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中,经分析含氧和二氧化碳的体积百分数为5%和8%,当实际空气量为19kg空气/kg燃料时,则理论空气用量为()。

    • A、24.2kg空气/kg燃料
    • B、14.8kg空气/kg燃料
    • C、18.1kg空气/kg燃料
    • D、16.5kg空气/kg燃料

    正确答案:B

  • 第10题:

    单选题
    燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中,经分析含二氧化碳的体积百分数为8%,加热炉过剩空气系数α为1.30,则燃烧生成的烟气中含氧的体积百分数为()。
    A

    4.5%

    B

    5.4%

    C

    3.9%

    D

    6.2%


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    当燃料达到完全燃烧,烟气中只含有(),这时烟气所具有的体积称为理论烟气量。
    A

    二氧化碳

    B

    二氧化硫

    C

    水蒸气

    D


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    如果相同质量的同种燃料不完全燃烧时仅产生CO,在相同的过量空气系数下不完全燃烧生成的烟气与完全燃烧生成的烟气相比,()
    A

    总烟气容积增加,烟气中的氧气容积增加

    B

    总烟气容积减少,但烟气中的氧气容积增加

    C

    总烟气容积相同,但烟气中的氧气容积增加

    D

    总烟气容积相同,且烟气中的氧气容积相同


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    加热炉的燃料雾化燃烧时,应将燃料油雾化成微粒,以增大油与空气的接触,并形成一定的( )密度。

    A、体积

    B、流量

    C、质量

    D、重量


    答:B

  • 第14题:

    燃料油或燃料气中的()燃烧燃烧生成物在烟气中易形成露点腐蚀。

    • A、C
    • B、H2
    • C、S
    • D、CO

    正确答案:C

  • 第15题:

    如果相同质量的同种燃料不完全燃烧时仅产生CO,在相同的过量空气系数下不完全燃烧生成的烟气与完全燃烧生成的烟气相比,()

    • A、总烟气容积增加,烟气中的氧气容积增加
    • B、总烟气容积减少,但烟气中的氧气容积增加
    • C、总烟气容积相同,但烟气中的氧气容积增加
    • D、总烟气容积相同,且烟气中的氧气容积相同

    正确答案:A

  • 第16题:

    加热炉换热器烧坏的原因之一是煤气不完全燃烧,高温烟气在换热器中燃烧所致。()


    正确答案:正确

  • 第17题:

    由于加热炉的辐射段炉管附有钉头,燃烧燃料油时会附着所生成的炉灰,所以要设置吹灰器定时吹灰,以保证炉管传热效果。()


    正确答案:错误

  • 第18题:

    燃料油或燃料气中的()燃烧生成物在烟气中易形成露点腐蚀。

    • A、C
    • B、H2
    • C、S
    • D、CO

    正确答案:C

  • 第19题:

    当燃料达到完全燃烧,烟气中只含有(),这时烟气所具有的体积称为理论烟气量。

    • A、二氧化碳
    • B、二氧化硫
    • C、水蒸气
    • D、氮

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题:

    燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中,经分析含二氧化碳的体积百分数为8%,加热炉过剩空气系数α为1.30,则燃烧生成的烟气中含氧的体积百分数为()。

    • A、4.5%
    • B、5.4%
    • C、3.9%
    • D、6.2%

    正确答案:B

  • 第21题:

    如果相同质量的同种燃料不完全燃烧时仅产生CO,在相同的过量空气系数不完全燃烧成的烟气与完全燃烧生成的烟气相比()。

    • A、总烟气容积增加,烟气中氧气容积增加
    • B、总烟气容积减少,烟气中氧气容积增加
    • C、总烟气容积相同,烟气中氧气容积增加
    • D、总烟气容积相同,烟气中氧气容积相同

    正确答案:C

  • 第22题:

    单选题
    燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中,经分析含二氧化碳的体积百分数为8%,加热炉过剩空气系数α为1.25,则燃烧生成的烟气中氧气与二氧化碳的体积比为()。
    A

    0.58:1

    B

    1:0.58

    C

    0.41:1

    D

    1:0.41


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中,经分析含氧和二氧化碳的体积百分数为5%和8%,当实际空气量为19kg空气/kg燃料时,则理论空气用量为()。
    A

    24.2kg空气/kg燃料

    B

    14.8kg空气/kg燃料

    C

    18.1kg空气/kg燃料

    D

    16.5kg空气/kg燃料


    正确答案: B
    解析: 暂无解析