装置燃料油总压力要求在（）

第1题：

第2题：

（）是利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的助力装置。

正确答案:真空助力器

第3题：

燃料油管线冻凝的原因有（）。

• A、燃料油温度低
• B、燃料油罐保温蒸汽压力高
• C、燃料油管线伴热蒸汽未投用
• D、燃料油粘度低

正确答案:A,C

第4题：

装置现在不使用燃料油系统。

正确答案:错误

第5题：

不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是（）。

• A、降低燃料油粘度
• B、减少流动阻力
• C、提高燃料油压力
• D、防止燃料油在管线内凝固堵塞管道

正确答案:C

第6题：

燃料油管线上设置冲洗油管线的目的是（）。

• A、一旦燃料油管线冻结，立即用冲洗油进行冲洗，消除燃料油冻结
• B、装置检修前对燃料油管线进行冲洗能燃料油管线在停车期间发生冻结
• C、装置检修前对燃料油管线进行冲洗，方便燃料管线内物料的置换蒸煮
• D、装置检修前对燃料油管线进行冲洗，方便燃料管线内物料的置换、蒸煮且防止燃料油管线在停车期间发生冻结

正确答案:D

第7题：

加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。（）

正确答案:正确

第8题：

加热炉所用燃料油的供给系统中，如果燃料油过滤器堵塞，将导致燃料油供给压力下降。（）

正确答案:正确

第9题：

装置开车时，燃料油循环一般在侧线开正常后才进行。

正确答案:错误

第10题：

真空助力器是利用大气压力与（）的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的助力装置。

正确答案:真空

第11题：

第12题：

第13题：

造成燃料油压力波动，炉膛火焰冒火星，易灭火，严重时会出现燃料油泵抽空，炉子熄火，燃料油冒罐等现象的原因是（）。

• A、燃料油过轻，粘度过低
• B、燃料油重，粘度大
• C、燃料油含水
• D、燃料油压力过大

正确答案:C

第14题：

为降低燃料油（）、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固，因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。

• A、粘度
• B、压力
• C、温度
• D、闪点

正确答案:A

第15题：

燃料油系统异常停止，会造成（）。

• A、热媒炉熄火
• B、燃料油冒罐
• C、燃料油凝固
• D、装置停车

正确答案:A

第16题：

燃料油压力过高过低，在炉子平稳操作时会出现那些现象？

正确答案:燃料油压力过高会引起回火，温度上升，烟囱帽黑烟。压力过低会缩火、灭火，炉温下降。

第17题：

燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。

• A、防止燃料油停用时在管道中冻结
• B、便于控制炉前燃料油压力
• C、防止冻结、减少油温降低，便于控制炉前燃料油压力
• D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结

正确答案:C

第18题：

燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（）。

• A、降低燃料油粘度
• B、防止燃料油凝固
• C、控制燃料油粘度
• D、降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力

正确答案:C

第19题：

燃料油的压力要求为（）MPa

• A、0.67
• B、0.69
• C、0.7
• D、0.73

正确答案:B

第20题：

造成燃料油压力下降，供油不足，致使炉温下降或炉子熄火等现象的原因一般是（）。

• A、燃料油过轻，粘度过低
• B、燃料油过重，粘度大
• C、燃料油含水
• D、燃料油压力过大

正确答案:A

第21题：

燃料油入火嘴前压力过高，则燃料油量（），在炉内及烟囱就会（），油压过低则（）或造成喷燃不好。

正确答案:增加；冒烟；容易脱火

第22题：

第23题：

第24题：