金属四活塞型加油机计量不准的原因可能不是（）.A、O形圈失效B、连接块孔径磨大C、有异物将流量传感器卡死D、大铜套与大活塞的间隙磨大，调量杆小，活塞与铜套间隙磨大

题目

金属四活塞型加油机计量不准的原因可能不是（）.

  • A、O形圈失效
  • B、连接块孔径磨大
  • C、有异物将流量传感器卡死
  • D、大铜套与大活塞的间隙磨大，调量杆小，活塞与铜套间隙磨大
相似考题

1.柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是()的原因。A.喷油器压缩弹簧断裂B.曲柄销轴承偏磨C.活塞与气缸间隙过大D.活塞销轴承偏磨

2.柴油机活塞销与活塞销座、连杆小头铜套间隙过大,将造成活塞销疲劳折断。()此题为判断题(对，错)。

3.活塞与气缸套之间的间隙越(),缸套刚度越(),能减少缸套穴蚀发生的概率。A、小/小B、小/大C、大/小D、大/大

4.金属四活塞型加油机计量不准的原因可能不是()。A、O形圈失效B、连接块孔径磨大C、有异物将流量传感器卡死D、大铜套与大活塞的间隙磨大,调量杆小,活塞与铜套间隙磨大

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    主油缸活塞退不出，可能的原因有（）

    • A、限位油的小活塞卡死；
    • B、油温过高
    • C、退活塞电磁阀卡死
    • D、主油缸无杆腔与补油管连接的阻尼孔太小

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    紧急活塞与铜套应有（）的间隙。

    • A、0.1～O.3mm
    • B、O.1～1.0mm
    • C、0.5～1.0mm
    • D、0.1～O.5mm

    正确答案:A

  • 第3题：

    GK阀主活塞与铜套间隙大于（）时，更换主活塞或铜套。

    • A、0.4mm
    • B、0.5mm
    • C、0.6mm
    • D、0.7mm

    正确答案:C

  • 第4题：

    柴油机活塞销折断与（）有关。

    • A、活塞销与活塞销座间隙过大
    • B、活塞销与活塞销座问隙过小
    • C、活塞销与连杆小头铜套间隙过小
    • D、气门间隙过大

    正确答案:A

  • 第5题：

    经检定合格的活塞压力计，处于工作状态，当活塞杆的截面不变时，压力计活塞杆与活塞筒之间的间隙的大小（）

    • A、直接影响压力量值、间隙大则压力小
    • B、直接影响压力量值、间隙大亦大
    • C、与压力量值无关
    • D、影响活塞下降速度，间隙越大则活塞下降速度越小

    正确答案:A

  • 第6题：

    柴油机活塞销与连杆铜套采用间隙配合。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    发动机因（）而产生的异响，一般响声低温时大，高温时小。

    • A、活塞与汽缸壁间隙过小
    • B、活塞与汽缸壁间隙过大
    • C、连杆弯曲变形
    • D、活塞销与连杆衬套间隙过小

    正确答案:B

  • 第8题：

    若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

    • A、活塞与缸壁间隙过大
    • B、活塞质量差
    • C、连杆弯曲变形

    正确答案:A

  • 第9题：

    柴油机运转时，沿汽缸上下各处均有锤击声时，则为（）。

    • A、活塞与气缸间隙小
    • B、连杆轴承间隙大
    • C、活塞环与环槽间隙大
    • D、主轴承间隙大

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    金属四活塞型加油机计量不准的原因可能不是（）.
    A

    O形圈失效

    B

    连接块孔径磨大

    C

    有异物将流量传感器卡死

    D

    大铜套与大活塞的间隙磨大，调量杆小，活塞与铜套间隙磨大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    经检定合格的活塞压力计，处于工作状态，当活塞杆的截面不变时，压力计活塞杆与活塞筒之间的间隙的大小（）
    A

    直接影响压力量值、间隙大则压力小

    B

    直接影响压力量值、间隙大亦大

    C

    与压力量值无关

    D

    影响活塞下降速度，间隙越大则活塞下降速度越小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于承磨环的不正确说法是（）。
    A

    专为活塞与气缸的磨合而设置

    B

    承磨环分为几段，并用青铜材质

    C

    当承磨环磨平时应予以换新

    D

    某些大尺寸的筒形活塞有时也装承磨环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    WK-10B铲杆左右摆动的原因（）

    • A、推压大轴卡兰脱落
    • B、推压大轴轴承座与扶柄套之间的铜套磨薄
    • C、扶柄套和推压大轴铜套磨损过限
    • D、以上答案不对

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    往复式压缩机（）会使排气量降低。

    • A、活塞环在活塞槽内不灵活
    • B、活塞环在活塞槽内侧面间隙大
    • C、活塞与气缸壁的间隙小
    • D、气缸拉毛

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    球形胶芯环形防喷器活塞的结构特点（）。

    • A、行程短、高度低、径向尺寸大
    • B、活塞高度低，扶正性能差
    • C、活塞易偏磨、卡死或拉缸
    • D、封闭所需的活塞轴向上推力小

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是（　）的原因。

    • A、喷油器压缩弹簧断裂 
    • B、曲柄销轴承偏磨 
    • C、活塞与气缸间隙过大 
    • D、活塞销轴承偏磨

    正确答案:C

  • 第17题：

    活塞销响的主要原因是（）。

    • A、润滑不良
    • B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大
    • C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小
    • D、发动机温度过低

    正确答案:B

  • 第18题：

    金属四活塞型加油机的流量计不工作（不排油及传动轴不工作）的原因不是（）.

    • A、上连杆和下连杆小轴脱落
    • B、有异物将流量传感器卡死
    • C、因加油机长期存放或停运造成传感器锈死
    • D、O形圈失效

    正确答案:D

  • 第19题：

    若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    发动机汽缸镗削量的计算公式为（）。

    • A、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙—磨缸余量
    • B、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙—磨缸余量
    • C、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙＋磨缸余量
    • D、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙＋磨缸余量

    正确答案:A

  • 第21题：

    造成柴油机拉缸的主要原因是（）。

    • A、活塞开口重合
    • B、新机不经充分磨合直接带重负荷工作
    • C、活塞与缸套间隙大
    • D、轴承装配间隙小

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    金属四活塞型加油机的流量计不工作（不排油及传动轴不工作）的原因不是（）.
    A

    上连杆和下连杆小轴脱落

    B

    有异物将流量传感器卡死

    C

    因加油机长期存放或停运造成传感器锈死

    D

    O形圈失效


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是（　）的原因。
    A

    喷油器压缩弹簧断裂 

    B

    曲柄销轴承偏磨 

    C

    活塞与气缸间隙过大 

    D

    活塞销轴承偏磨


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    活塞销响的主要原因是（）。
    A

    润滑不良

    B

    活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大

    C

    活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小

    D

    发动机温度过低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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