在发生损耗的两种情况中,()是造成油品损失的主要原因.
第1题:
A.蒸发损耗
B.残漏损耗
C.小呼吸损耗
D.自然通风损耗
第2题:
由于昼夜温差变化,油品储存容器有规律地发生的呼出和吸人气体,所发生的损耗称为().
第3题:
散装油品损耗产生的两大主要原因是()(按扎物理形态变化分类)。
第4题:
油品蒸发损耗按照()可分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗等。
第5题:
不论是蒸发损耗还是残漏损耗都会造成损失,造成(),因此避免或降低损耗是非常重要的。
第6题:
加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程,由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。
第7题:
()是指由于容器、管道微量渗漏;车、船等容器内部粘附,余油没卸净;不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失。
第8题:
由于容器、管道微量渗漏,车、船等容器内部黏附,余油没卸净,不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失称为()。
第9题:
原油和成品油在生产、储存、运输和销售的过程中,由于自然蒸发而造成油品数量上的损失称为()。
第10题:
对成品油来讲,()仅不造成不同品种油品的数量损失,而且是主要损失.
第11题:
洒漏
蒸发
损耗
大、小呼吸损耗
第12题:
洒漏
蒸发
大呼吸
小呼吸
第13题:
A.发生原因
B.发生过程
C.产生结果
D.造成损失
第14题:
油品损耗是因为液体蒸发及装液容器难以避免的洒漏等产生的
第15题:
下列不属于蒸发损耗的是()。
第16题:
在油品损耗管理中,原则上将油品损耗分为()
第17题:
油品损耗是因为液体的()以及容器难以避免的洒漏等产生的。
第18题:
油品损耗是由于液体的蒸发以及容器难以避免的滴、洒、残、漏等而产生的,它包括蒸发损耗和()两方面。
第19题:
油品收油时,混合油气逸出罐外,从而产生蒸发损耗,这种损耗为()。
第20题:
蒸发损耗按照()分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗、空容器装油损耗等。
第21题:
避免和降低油品的(),是石油计量中一项很重要的工作.
第22题:
造成油品损耗的原因有很多,下列选项中属于成品油损耗的有()
第23题:
漏损
小呼吸损耗
大呼吸损耗
自然通风损耗