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第1题：
如何处理220KV母线电压互感器的事故？
正确答案: （1）将失去电压的距离保护、低电压闭锁过流、失步解列、检查无电压的重合闸退出运行。（2）汇报班长及值长、调度。（3）外观检查电压互感器一、二次回路无故障，若二次开关跳闸可试送一次。（4）外观检查电压互感器一、二次回路有明显故障，应用母联开关、分段开关或电源开关将故障的电压互感器切除，停电处理。（5）如电压互感器二次负荷无短路，则断开此互感器二次开关，将电压回路切换至另一互感器，投入上述退出的保护。（6）待电压互感器正常后，恢复原方式。（7）详细记录电压互感器故障时间。 -
第2题：
110KV（220KV）母线电压互感器的故障处理的基本步骤有哪些？
正确答案: （1）110KV（220KV）母线电压互感器二次开关跳闸后，应立即重新合上，合上后仍跳开，应通知检修人员对PT二次回路进行检查。
（2）如果仅电压互感器有问题，二次回路无问题，则将电压互感器一、二次侧断开后，设法合上母联开关，把该母线上电压测量并列至另一段母线上，并尽快查出故障点，消除后恢复送电。 -
第3题：
220KV母线无电压故障现象有哪些？
正确答案: 系统冲击（误动时无此象征），警铃、喇叭响，闪光灯闪光；跳闸开关红灯灭，绿灯闪光；拒动开关红灯亮；相应母线电压指示为零，周波表指示自由位。母线连接元件开关电流表，功率表指示为零；故障所在母线发“选择元件动作”“母线故障执行元件动作”“故障录波器启动”“油泵运转”等光字，母差保护相应信号继电器动作红灯亮；开关拒动引起母线失压时，发“失灵保护动作”光字，同时母差或线路保护动作光字、信号发出；微机模拟屏报警，循环显示掉闸开关信号。 -
第4题：
试述中立电空阀253故障现象及处理。
正确答案: （1）电空制动控制器运转位，该电空阀不失电或卡位，使电空位或空气位操纵，制动管均不能充风（2）制动时，中立电空阀253不得电，相当于有补风遮断阀复位，或敲打遮断阀体，使其复位，均无效时，则应抽出遮断阀，以维持运行，（2）在其他电空阀作用良好时，可不必处理，继续运行，但须注意此时属补风运行，掌握好制动时机。 -
第5题：
试述排风2电空阀256故障的现象及处理？
正确答案: 现象：
（1）扫风2电空阔256不得电，双机牵引时，故障机车重联，当手柄扶过充位移回重联位昏，出现过量供给，使本务机车的中继阁排风不止。
（2）排风2电空阀256不失电或卡住漏泄，过充位时无过充压力。
处理：
（1）关闭故障机车的中继阀前制动管塞门115。
（2）不影响机车的正常运行，回段检修。 -
第6题：
叙述发电机电压互感器回路断线故障的现象及处理措施。
正确答案: 现象：
1、警铃响，发电机出口电压回路断线光字牌点亮。
2、表用电压互感器回路断线时，发电机定子电压，有功、无功频率表指示异常显示，或指示下降或为零；定子电流及励磁系统其他圾计指示正常。
3、若一次熔丝熔断时，零序电压表可能有33V左右电压指示。
4、发电机出口、调压器用互感器断线时，励磁自动组可能跳闸，若自动组不跳，发电机无功，定子电流，励磁电压、电流表可能出现异常指示。
5、发电机保护用电压互感器断线时，发电机各表计指示正常。
处理：
根据故障现象和表计指示情况，判明是哪组电压互感器故障
（一）励用互感器断线故障处理：
1、知机、炉维护原负荷不变，电气做好故障期间的电量统计工作。
2、备用励运行时，断开强励连接片，电调在功率控制时，应将其退出运行。
3、对互感器外部检查，若一次熔丝熔断检查后测定绝缘良好，可恢复送电；若二次熔丝熔断，可试送电，否则通知检修停电处理。
（二）压用电压互感器回路断线处理
1、将励磁调节器自动组改为手动组开关运行。
2、若备励运行外部检查，停电测绝缘良好后，恢复送电，否则通知检修处理。
（三）保护用电压互感器回路断线处理
1、用可能引起误动的保护，如失磁保护、低压闭锁过流保护等。
2、互感器回路进行外部检查，若一次铅丝熔断，检查后停电测定绝缘良好后可恢复送电；若二次熔丝熔断可试投送电，不成功通知检修处理。 -
第7题：
简述220kV正、副母线同时故障或失压的原因、现象及处理原则。
正确答案: 1.下列运行方式母线故障时会引起220kV母线失压：
A.220kV正母或副母停役状态，单母线运行母差保护动作；
B.220kV母线倒排操作时，母差保护动作。
2.现象：
A.220kV正母或副母母线母差保护动作发信；
B.220kV正母及副母母线电压、频率指示为零；
C.220kV正母及副母母线上跳闸开关绿灯闪光（包括母联开关绿灯闪光）；
E.220kV母线微机故障录波器动作；
F.220kV所有线路双高频保护动作发信；
g.220kV母线交流电压消失发信；
h.220kV母线压变电度表计量电源消失发信。
3.处理原则：
A.迅速隔离故障母线，汇报省调；
B.拉开拒跳的开关和复归跳闸的开关与对应位置；
C.就地检查母线故障性质，找到故障点后应及时对故障母线隔离；
D.立即检查燃机及汽机运行情况，如燃机带厂用电运行正常，则可维持燃机带厂用电运行并注意其排气分散度，将汽机及两台锅炉停止运行，同时确保汽机辅机系统运行正常，视母线故障情况可不破坏真空；
E.就地检查母线故障性质，找到故障点后能隔离的应及时隔离，在隔离故障后，双母线中能恢复一条母线运行的，汇报调度同意后，选择一条220kV线路向未故障母线充电，充电正常后，逐一恢复燃机并网，也可将一台燃机解列后维持全速运行，对未故障母线零起升压；
F.若220kV母线失电，一时不能恢复运行时，可维持一台燃机带厂用电运行并可增加辅机运行以使燃机运行更稳定，同时确保汽机及另一台燃机正常停机；
g.如燃机全部已跳闸则按厂用电失去处理。 -
第8题：
简述220KV系统电压低现象及处理。
正确答案: （一）现象
（1）连接发电机与系统的母线电压低，超过正常允许范围，发电机机端电压较低；
（2）发电机输出的无功逐渐增大，有可能"励磁过负荷"或"定子过负荷"报警。
（3）励磁系统强励可能动作。
（二）处理
密切监视发电机的运行情况，尽量避免发电机过负荷运行，密切监视厂用电压。若发电机励磁或定子过负荷，要人工干预调整励磁，减小励磁电流，是否切至AVR手动运行，视本厂的励磁系统的规程而定。保证发电机的电压在高于机端电压额定值的0.95倍的范围。实际上，一方面，系统希望多发无功，即增加励磁才能使母线乃至机端电压升高；另一方面，保证不过负荷必须减小定子电流乃至励磁电流。在保证不过负荷而能使机组继续运行的前提下，可以降低一部分有功来降低负荷，在较低的有功负荷下发电机可以多发一点元功，是处理此类事故的有效办法。向调度汇报，调整系统无功。 -
第9题：
电压互感器着火的现象及如何处理？
正确答案: 现象：1.有关表计（电压及功率表）摆动或零指示，可能引起电源切换和部分反映电压的保护和自动化装置误动。2.可能出现相应的“电压回路故障”信号3.互感器间隔着火。处理：1.停用有关保护及自动化装置，或改变保护及自动装置运行方式。2.立即切断电压互感器的一次电源。3.用干式灭火器进行灭火。4.按事故处理原则进行相关系统的处理。5.根据正常表计，维持供电，并尽量不作调整。 -
第10题：
问答题叙述发电机电压互感器回路断线故障的现象及处理措施。正确答案： 现象：
1、警铃响，发电机出口电压回路断线光字牌点亮。
2、表用电压互感器回路断线时，发电机定子电压，有功、无功频率表指示异常显示，或指示下降或为零；定子电流及励磁系统其他圾计指示正常。
3、若一次熔丝熔断时，零序电压表可能有33V左右电压指示。
4、发电机出口、调压器用互感器断线时，励磁自动组可能跳闸，若自动组不跳，发电机无功，定子电流，励磁电压、电流表可能出现异常指示。
5、发电机保护用电压互感器断线时，发电机各表计指示正常。
处理：
根据故障现象和表计指示情况，判明是哪组电压互感器故障
（一）励用互感器断线故障处理：
1、知机、炉维护原负荷不变，电气做好故障期间的电量统计工作。
2、备用励运行时，断开强励连接片，电调在功率控制时，应将其退出运行。
3、对互感器外部检查，若一次熔丝熔断检查后测定绝缘良好，可恢复送电；若二次熔丝熔断，可试送电，否则通知检修停电处理。
（二）压用电压互感器回路断线处理
1、将励磁调节器自动组改为手动组开关运行。
2、若备励运行外部检查，停电测绝缘良好后，恢复送电，否则通知检修处理。
（三）保护用电压互感器回路断线处理
1、用可能引起误动的保护，如失磁保护、低压闭锁过流保护等。
2、互感器回路进行外部检查，若一次铅丝熔断，检查后停电测定绝缘良好后可恢复送电；若二次熔丝熔断可试投送电，不成功通知检修处理。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题试述排风2电空阀256故障的现象及处理？正确答案： 现象：
（1）扫风2电空阔256不得电，双机牵引时，故障机车重联，当手柄扶过充位移回重联位昏，出现过量供给，使本务机车的中继阁排风不止。
（2）排风2电空阀256不失电或卡住漏泄，过充位时无过充压力。
处理：
（1）关闭故障机车的中继阀前制动管塞门115。
（2）不影响机车的正常运行，回段检修。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述重联电空阀259故障的现象及处理？正确答案： 现象：
（1）重联电空阀259不失电或下阀口漏泄，在运转位挂10辆以上时充不起风；制动时均衡风缸压力下降非常缓慢，甚至均衡风缸只排风而压力不下降。
（2）重联电空阀259不吸合，若在机车重联时，作为补机有此故障的同时，中继阀遮断阁在开位不复位，将造成本务机车减压补机充风的险性后果。
处理：
（1）辖空气位操纵。
（2）在单机牵引列车时，不影响运行，可不作处理。在重联牵引时，补机必须关闭中继阀前制动管塞门115。解析： 暂无解析 -
第13题：
发电机同期保护用电压互感器3YH故障现象如何处理？
正确答案: 1、警铃响“3YH电压回路断线”光字牌来，“发电机失磁”光字牌可能来。
2、发电机各表计指示正常。
3、退出发电机低压过流保护压板。
4、将失磁联跳压板改投信号位置。
5、检查3YH二次开关是否跳闸或接触不良，外部检查无问题可重新合上二次开关。
6、若一欠保险熔断，全面检查无问题并测绝缘合格后更换。
7、若应不好，通知检修处理，汇报值长、分场。 -
第14题：
220KV线路故障跳闸象征及处理？
正确答案: （1）象征：
①发出事故音响和报警信号。
②掉闸开关绿灯闪光，表计指示到零，“故障录波器启动”。
③可能发出“高频闭锁距离保护动作”、“高频闭锁方向保护动作”、“接地距离保护动作”、“重合闸动作”、“三相不一致动作”光字牌。
（2）处理：
①投重合闸的线路，不论重合闸动作成功或不成功，汇报值长，检查重合闸动作情况，检查开关动作情况。如果重合闸动作不成功，不允许自行再次强合，应根据调度命令处理。重合闸装置未动作或无重合闸、重合闸停用时。
②单电源线路故障开关掉闸，值班人员无需等待调度命令，应立即强送一次，再向调度汇报，（发现明显故障点除外）
③两端有电源的线路故障开关掉闸，任何人不得自行强送，及时汇报值长，根据调度命令处理。
④对掉闸线路开关进行全面检查。
⑤做好记录，复归信号。 -
第15题：
试述隔离二极管264及压敏电阻268故障的现象及处理？
正确答案: 现象：
开路。电空铷动控制器手柄置重联位，均衡风缸、制动管压力排零。
处理：
单机牵引时可不作处理，继续运行，回段检修。机车重联时，补机需关中继阀前制动管塞门115。 -
第16题：
试述排风J电空阀2爿故障的现象及处理？
正确答案: 现象：
（1）该电空阀不失电或卡住漏泄，机车不能制动。
（2）该电空阀不吸合，机车不缓解。
处理：
（1）运行中，若非单机运行ⅢI可l必处理。需单机制动时，可推空气带iJ动阎至制动位，以保持一定的制动力。在单机运行耐，为确保安全，必须处理，可在排风I电空阀254座后加胶皮等以堵住排风口，机车单缓可用手压空气制动阀手柄即可。
（2）可不必处理，但随时观察制动缸压力，及时用空气制动阀缓解位或下压手柄缓解机车制动缸压力。 -
第17题：
试述制动电空阑257故障的现象及处理？
正确答案: 现象：
（1）电空制动控制器手柄在制动位，制动电空阀257不失电，均衡风缸只有初制动减压量40kPa左右。
（2）电空制动控制器手柄在中立位，制动电空阀257不得电或卡住精泄，使制动管压力继续下降。
处理：
（1）该故障处理方法见前述“操作运用故审’中的第14条。
（2）将电一空转换塞门153置“空气位”，由空气位运行。 -
第18题：
6KV母线电压互感器故障现象及处理？
正确答案: 现象：
1、警铃响“电压回路断线、光字牌亮”6KV母线接地光字牌可能来。
2、绝缘监察表指示不平衡或不零。
3、母线电压表指示降低或为零，低电压保护可能动作。
4、2、3、4号机来6KVDCS电压异常光字牌，CRT中机炉辅机低电压保护操作面板上。上“∠3.9KV”亮，可能有高压厂用电动机跳闸。
处理：
1、将失去电压的备自投装置中低电压压板退出。
2、3、4号将退出相应的DCS中机炉辅机低电压保护压板。
3、取下故障电压互感器直流保险。
4、检查更换二次交流保险。
5、如一次保险熔断，应查明原因后更换。
6、如二次保险投入后再次熔断，通知检修检查，待故障消除后投运，将PT送电。
7、合上6KV电压互感器直流铅丝。
8、投入BZT中低电压保护压板。
9、2、3、4号机投入相应的DCS中机炉辅机低电压保护压板。 -
第19题：
简述220KV母线电压互感器的事故现象？
正确答案: 现象（1）警铃响，“电压回路断线”、所接保护“装置呼唤、“装置异常”牌亮，所接的电压表指示可能降低或为零。（2）取用其电压的电力表指示异常。（3）电压互感器可能有异音。 -
第20题：
发电机励磁调节电压互感器2YH故障现象及处理？
正确答案: 现象：
1、警铃声“2YH电压回路断线”光字牌来。
2、“自动调压故障”可能来。
3、发电机各表计指示正常。
4、励磁调节器屏内断线灯亮。
5、2号3号4号机励磁调节器将自动转为手动运行。
处理：
1、检查二次插件及辅助接点是否接触良好。
2、检查二次回路接线端子有无断线、松动、接触不良等情况。
3、检查一次插件及辅助接点是否接触良好。
4、2号3号4号机2YH断线时应及时倒为备励运行，故障消除后倒为工作励磁机运行。
5、备励运行时应退出强励压板。
6、2YH二次断线后调节器由自动转为手动运行，发电机无功有可能下降，应防止发电机欠励 或失步。 -
第21题：
试述重联电空阀259故障的现象及处理？
正确答案: 现象：
（1）重联电空阀259不失电或下阀口漏泄，在运转位挂10辆以上时充不起风；制动时均衡风缸压力下降非常缓慢，甚至均衡风缸只排风而压力不下降。
（2）重联电空阀259不吸合，若在机车重联时，作为补机有此故障的同时，中继阀遮断阁在开位不复位，将造成本务机车减压补机充风的险性后果。
处理：
（1）辖空气位操纵。
（2）在单机牵引列车时，不影响运行，可不作处理。在重联牵引时，补机必须关闭中继阀前制动管塞门115。 -
第22题：
问答题试述排风J电空阀2爿故障的现象及处理？正确答案： 现象：
（1）该电空阀不失电或卡住漏泄，机车不能制动。
（2）该电空阀不吸合，机车不缓解。
处理：
（1）运行中，若非单机运行ⅢI可l必处理。需单机制动时，可推空气带iJ动阎至制动位，以保持一定的制动力。在单机运行耐，为确保安全，必须处理，可在排风I电空阀254座后加胶皮等以堵住排风口，机车单缓可用手压空气制动阀手柄即可。
（2）可不必处理，但随时观察制动缸压力，及时用空气制动阀缓解位或下压手柄缓解机车制动缸压力。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题试述隔离二极管262及压敏电阻266故障的现象及处理？正确答案： 现象：
开路。电空制动控制器制动后中立位不保压，均衡风缸压力继续下降。
处理：
转空气位操作，继续运行，回段检修。解析： 暂无解析