偏航制动器在使用后,需定期检查偏航制动器的摩擦片厚度,当摩擦片厚度为()左右时,需更换新的摩擦片.
第1题:
制动器的摩擦片厚度磨损达原厚度的()时,应报废。
第2题:
金风2.5MW机组, 偏航刹车摩擦片无沟槽、裂纹。摩擦片厚度小于()应更换。
第3题:
拆检制动器时,制动器底板需重新加固,()接触面积不小于80%。
第4题:
盘式制动器的制动盘应平整、无变形,磨损后的厚度不应小于()。
第5题:
制动瓦块上的摩擦片的磨损超过原厚度()%,或有缺损和裂纹时,应()更换新的摩擦片。
第6题:
符合制动器报废标准的有:()。
第7题:
盘式制动器在更换摩擦片后,要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。
第8题:
桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为5mm,摩擦极限为()mm.
第9题:
在钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时,其铆钉埋头孔的深度应为摩擦片厚度的()。
第10题:
第11题:
第12题:
2mm
3mm
4mm
5mm
第13题:
鼓式制动器的制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,使制动性能下降。
第14题:
关于盘式制动器摩擦片说法错误的是()
第15题:
制动摩擦片磨损的厚道超过原厚度的()时,应更换新的摩擦片。
第16题:
维修后的制动器要进行()检查。
第17题:
新制动器摩擦片也需“磨合”,因为在第一个()内,摩擦片还不具备理想的摩擦状态,必须加大制动踏板力进行补偿。
第18题:
以下()不属于制动器的常规检查项目。
第19题:
桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为5mm,磨损极限为()mm。
第20题:
制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的()时,应更换新的摩擦片。
第21题:
起重机制动器的摩擦片的厚度磨损达到原厚度的()时应报废更换。
第22题:
50%
40%
30%
第23题:
液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器(5)的制动和释放.偏航制动器是活塞式,作用在塔顶的刹车盘上,在风机正常运行及机组停机时,制动器处在最大压力下,阻止机舱的转动
在机组偏航对风、偏航侧风时,液压系统将偏航制动器压力释放,但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在,使偏航驱动系统在较小阻力下工作,保证机组偏航时整机平稳无冲击,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
当需要解缆时,液压系统将偏航制动器压力完全卸掉,以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
当需要进入轮毂进行维护,检修时,首先使机组顺桨停机,然后对转子进行锁定,转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用,当转子锁定后,转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现