变压器短路损耗要比绕组电阻损耗大，其原因是（）。A、短路阻抗比电阻大B、交流电流是有效值C、增加了涡流损耗和磁滞损耗

题目

变压器短路损耗要比绕组电阻损耗大，其原因是（）。

  • A、短路阻抗比电阻大
  • B、交流电流是有效值
  • C、增加了涡流损耗和磁滞损耗
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1.电力变压器进行短路试验的目的是求出变压器( )。A.短路电流B.绕组电阻C.短路阻抗和绕组损耗D.空载损耗

2.变压器进行短路试验的目的是（）。A、求变压器的短路阻抗B、求变压器的绕组损耗C、求变压器的短路阻抗和绕组损耗

3.变压器的短路损耗要比绕组电阻损耗大，其原因是（）。A、短路阻抗比电阻大B、交流电流是有效值C、增加了涡流损耗和磁滞损耗D、由于空载电流影响

4.交流变压器铁心线圈通电流后，铁心发热的主要原因是______。A.涡流损耗B.磁滞损耗C.剩磁D.涡流和磁滞损耗

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  • 第1题：

    变压器短路试验所测得的损耗（）

    • A、可以认为就是绕组的电阻损耗
    • B、可以认为就是铁心中的损耗
    • C、铁心中的损耗相对于绕组中的电阻损耗可以忽略不计
    • D、绕组中的电阻损耗相对于铁心中的损耗可以忽略不计

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    变压器进行短路试验的目的是（）。

    • A、求变压器短路电流
    • B、求变压器绕组电阻值
    • C、求变压器的短路阻抗和绕阻损耗

    正确答案:C

  • 第3题：

    在变压器负载损耗和空载损耗测量的参数中，（　）项参数受试验电源频率的影响可忽略不计

    • A、空载损耗和空载电流
    • B、负载损耗和短路阻抗
    • C、绕组电阻损耗和短路阻抗的电阻分量
    • D、附加损耗和短路阻抗的电抗分量

    正确答案:C

  • 第4题：

    变压器的空载损耗主要由（）组成。

    • A、磁滞损耗
    • B、涡流损耗
    • C、电阻损耗
    • D、磁滞损耗和涡流损耗

    正确答案:D

  • 第5题：

    变压器一、二次线圈总的电阻损耗称为（）。

    • A、铜损耗
    • B、铁心损耗
    • C、磁滞损耗
    • D、涡流损耗

    正确答案:A

  • 第6题：

    电力变压器进行短路试验的目的是求出变压器（）。

    • A、短路电流
    • B、绕组电阻
    • C、短路阻抗和绕组损耗
    • D、空载损耗

    正确答案:C

  • 第7题：

    变压器进行短路试验的目的是（）。

    • A、求出变压器的短路电流
    • B、求出变压器的绕组电阻值
    • C、求出变压器的短路阻抗和绕组损耗

    正确答案:C

  • 第8题：

    变压器的空载损耗主要包括（）。

    • A、磁滞损耗
    • B、涡流损耗
    • C、杂散损耗
    • D、短路损耗

    正确答案:A,B

  • 第9题：

    单选题
    变压器的空载损耗主要由（）组成。
    A

    磁滞损耗

    B

    涡流损耗

    C

    电阻损耗

    D

    磁滞损耗和涡流损耗


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    变压器一、二次线圈总的电阻损耗称为（）。
    A

    铜损耗

    B

    铁心损耗

    C

    磁滞损耗

    D

    涡流损耗


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    交流超导电缆的交流损耗一般可分为（）。
    A

    电阻损耗

    B

    磁滞损耗

    C

    涡流损耗

    D

    耦合损耗


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电力变压器进行短路试验的目的是求出变压器（）。
    A

    短路电流

    B

    绕组电阻

    C

    短路阻抗和绕组损耗

    D

    空载损耗


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    交流超导电缆的交流损耗一般可分为（）。

    • A、电阻损耗
    • B、磁滞损耗
    • C、涡流损耗
    • D、耦合损耗

    正确答案:B,C,D

  • 第14题：

    电器工作时，在导磁材料中有（）。

    • A、介质损耗
    • B、磁滞损耗
    • C、涡流损耗
    • D、电阻损耗

    正确答案:B,C

  • 第15题：

    为什么变压器短路试验所测得的损耗可以认为就是绕组的电阻损耗？


    正确答案: 由于短路试验所加的电压很低，铁心中的磁通密度很小，这是铁心中的损耗相对于绕组中的电阻损耗可以忽略不计，所以变压器短路试验所测得的损耗可以认为就是绕组的电阻损耗。

  • 第16题：

    在进行变压器的空载试验和负载试验时，若试验频率偏差较大，则下列参数中与频率无关的是（）。

    • A、空载损耗
    • B、空载电流
    • C、绕组的电阻损耗
    • D、绕组的涡流损耗
    • E、由漏磁通引起的构件涡流损耗
    • F、阻抗电压的有功分量
    • G、阻抗电压的无功分量

    正确答案:C,F

  • 第17题：

    在进行变压器的空载试验和负载试验时，若试验频率偏差较大，则下列测试结果不会受到影响的是（）

    • A、空载损耗
    • B、空载电流
    • C、绕组中的电阻损耗
    • D、绕组中的磁滞涡流损耗

    正确答案:C

  • 第18题：

    变压器的空载损耗，简称（），是（）。

    • A、铁损
    • B、铜损
    • C、铁芯的磁滞损耗和涡流损耗
    • D、原绕组是激磁功率损耗
    • E、铁芯的磁滞、涡流损耗与原绕组的激磁功率损耗之和

    正确答案:A,E

  • 第19题：

    变压器的空载损耗主要是（）。

    • A、磁滞损耗
    • B、铁芯损耗
    • C、涡流损耗
    • D、短路损耗

    正确答案:B

  • 第20题：

    多选题
    电器工作时，在导磁材料中有（）。
    A

    介质损耗

    B

    磁滞损耗

    C

    涡流损耗

    D

    电阻损耗


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    变压器短路损耗要比绕组电阻损耗大，其原因是（）。
    A

    短路阻抗比电阻大

    B

    交流电流是有效值

    C

    增加了涡流损耗和磁滞损耗


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    为什么变压器短路试验所测得的损耗可以认为就是绕组的电阻损耗？

    正确答案： 由于短路试验所加的电压很低，铁心中的磁通密度很小，这是铁心中的损耗相对于绕组中的电阻损耗可以忽略不计，所以变压器短路试验所测得的损耗可以认为就是绕组的电阻损耗。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在进行变压器的空载试验和负载试验时，若试验频率偏差较大，则下列测试结果不会受到影响的是（）
    A

    空载损耗

    B

    空载电流

    C

    绕组中的电阻损耗

    D

    绕组中的磁滞涡流损耗


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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