压缩天然气汽车在配件上有何要求？
题目
压缩天然气汽车在配件上有何要求？
相似考题
更多“压缩天然气汽车在配件上有何要求？”相关问题
-
第1题：
压缩天然气汽车使用须知有哪些？
正确答案: （1）严格执行加气安全操作规程，冲装前应进行严格检查。气瓶加气时，充装压力不得高于20兆帕，使用符合车用天然气质标准的天然气；
（2）严禁在装置有故障和系统存在漏气的情况下燃气运行；
（3）严禁个人和无资质的单位拆装和修理气瓶。在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作；
（4）开启气瓶时，人不得站在气瓶阀门口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件；
（5）严禁用火检查漏气；
（6）驾驶室及车辆附件，不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄露，驾驶室内严禁全密封状态吸烟；
（7）行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并使用汽油燃料；
（8）车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒；
（9）保养车辆时，气瓶。减压阀、管线严禁敲击、碰撞。充气气瓶，与明火距离不的小于10米；
（10）汽车长期用压缩天然气，应定期改燃油一小时，运转发动机，防止供油系统失效；
（11）遇到意外情况应正确处理：交通事故发生时应断开总电源，关闭所有气阀；火险事故发生时，应断开电源，关闭所有气阀隔离现场，用灭火器、砂子、覆盖物等灭火，并视情况通知消防部门，打电话119报警。 -
第2题：
以CNG（压缩天然气）为能源的汽车比以汽油为能源的汽车动力强劲.
正确答案:错误 -
第3题：
对于压缩天然气汽车改装的一般技术要求是什么？
正确答案: 对于压缩天然气汽车改装的一般技术要求：
①改装使用的压缩天然气专用的零部件，其材质应与天然气相容。质量应符合国家或行业标准的要求，规格应与所装车型相匹配；
②安装在发动机机舱中的部件，其环境温度应在一40一+121℃范围内，其改装部件应适应在一40～+82.2℃的工作温度范围；
③所有压缩天然气专用装置应安装牢固，不得因振动、颠簸而松动、脱落；
④安装工艺布置合理，确保安装维修方便；应充分考虑汽车承载件的强度，对强度较弱的安装部位应有加固强度的措施，不允许采用导致降低车辆承载件强度和刚度的安装方法，更不允许将专用装置作为承载件使用；
⑤改装使用的装置应确保当发动机停止运转时，即使燃料开关f丁开，应具有能自动切断天然气供给的装置；
⑥压缩天然气管路应采用不锈钢管或其他车用高压天然气专用管路，爆破压力应不小于额定工作压力的3.5倍。在满足发动机最大供气量的条件下，高压管路通径应尽可能的小，高压管接头应用卡套式接头；
⑦气量显示装置中的压力表量程应为天然气高压系统额定工作压力的1.5～2倍，手动截止阀宜采用启闭范围为0.25一15圈的手动截止阀，并清楚地标明“供给（开）”和“中断（关）”的方向；
⑧混合器材质应与汽油和天然气相容。混合器型式和结构应与减压调节器相匹配。当采用膜片式混合器时，应设置回火卸压装置。 -
第4题：
燃气汽车主要有（）。
- A、液化石油气汽车
- B、压缩天然气汽车
- C、乙醇汽油汽车
- D、甲醇燃料汽车
正确答案:A,B -
第5题：
工艺水在质量上有何要求？如何控制？
正确答案: 要求：1.PH值在8－9
2.油含量比较低
工艺水的PH值用注碱的办法加以调节
油含量则用汽提蒸汽量赤控制，如果油含量达高，可以
增大汽提蒸汽量 -
第6题：
汽车配件采用连锁经营有何优势？
正确答案: 宣传投入少。可以借助主店的品牌扩张；更贴近消费层；可以争取更低的产品价格；可以取得产品的代理权；可以得到厂商更多的保护性支持。 -
第7题：
燃气汽车中的CNG表示（）。
- A、压缩天然气汽车
- B、液化天然气汽车
- C、吸附天然气汽车
- D、混合动力汽车
正确答案:A -
第8题：
使用天然气发动机的汽车，为携带更多的燃料，采用压缩天然气，现在常用的压缩压力为20 MPa。
正确答案:正确 -
第9题：
压缩天然气汽车（CNGV）在充装压缩天然气时，驾驶员不能站在充气阀正面，以防充气头滑脱或气体喷出伤人。
正确答案:正确 -
第10题：
问答题压缩天然气汽车在配件上有何要求？正确答案： 压缩天然气汽车在配件上考虑了严密的安全保障措施，对高压系统使用的零部件，安全系数均选在1.5-4倍以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题（），并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站，称作加气母站。A除压缩天然气外；
B除自身具有给天然气汽车加气功能外；
C除贮存、压缩天然气外；
D除净化、压缩天然气外
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题我国改装（）技术汽车已经成熟。A压缩天然气
B液化天然气
C甲醇
D氢气
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
以压缩天然气（简称CNG）作汽车燃料的车辆，称为CNG汽车。（）
正确答案:正确 -
第14题：
我国改装（）技术汽车已经成熟。
- A、压缩天然气
- B、液化天然气
- C、甲醇
- D、氢气
正确答案:A -
第15题：
汽车配件定价有哪几种策略？有何特点？
正确答案: 配件策略：一是执行统一的配件价格，二是执行有差别的配件价格。
特点：统一的配件价格的好处是定价简单，便于公开，但其缺点是不利于激励规模大的服务站经营配件的积极性。有差别的配件价格优缺点与统一价格相反。 -
第16题：
客车轴报器在使用上有何要求？
正确答案: （1）所有客车（含加挂车，不含市郊、通勤车）都要加装轴报器。做到装车率100%、良好率100%、开机率100%。
（2）轴报器必须有巡视记录制度。记录频次规定为：始发、终到前必须各记录一次，运行途中200～300kM或2～3h记录一次。
（3）列车运行途中轴报器不得关机。
（4）带应急电源的客车，轴报器电源线不得由应急灯开关控制。
（5）装有轴报器的列车应有1～2台备用轴报控制显示器。运行途中控制显示器发生故障时，由乘务员负责更换。如属于配线及传感器故障，在停站时须作应急处理，不能修复时须将停用时间记于本车轴温记录和备注栏内。终到后，乘务员须将途中发生的故障情况在“车统一181”交接簿上详细登记。
（6）运行途中车辆乘务员一旦接到轴报器报警通知或在巡视中发现异常情况时，必须认真观察、正确判断、妥善处理。当轴报器显示温度持续上升时，应采取果断措施。发现轴承零件破损、油质变质、混砂、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时应做摘车修理，不得强行带车，防止扩大事故性质。
（7）列车出库前，乘务员要巡视轴报器技术状态，发现轴报器不良，要立即在“车统－181”本上记录，并通知客技站值班室派人处理，列车始发后，各级添乘人员发现不开机或轴报器不良，“车统－181”或轴温记录上又无故障显示的，属乘务员漏检责任。
（8）当客车发生热轴报警时，乘务人员须详细记录报警时间、列车运行区间、报警车号、轴位、外温、轴温变化情况、以及轴箱检查情况，并在停车处理点通报当地列检或本属段调度。
（9）装用集中式轴温报警器的客室，必须联机使用。当集报系统发生故障时，须按普通轴报器进行处理。 -
第17题：
经过加工符合燃气汽车用能标准的压缩天然气，叫（）。
- A、汽车用天然气
- B、汽车用压缩天然气
- C、公用天然气
- D、运输用天然气
正确答案:B -
第18题：
汽车用压缩天然气钢瓶颜色棕色，字样为：“天然气”，字色白色，其它参照GB7144执行。
正确答案:正确 -
第19题：
橡胶的特性如何？在汽车上有何主要用途？
正确答案: 橡胶及橡胶制品：橡胶分为天然橡胶和合成橡胶。
应用：在汽车上主要用合成橡胶来制造轮胎，而轮胎占全车价值的10%—30%，占汽车运输成本的30%。汽车轮胎是汽车行驶系统的重要组成部分，它能减轻和吸收车辆在运行时的震动和冲击，保证车轮和路面附着具有良好的抓着力。
结构：外胎、内胎和垫带。
帘线材料：棉线、人造丝、尼龙、合成纤维和钢丝等。
轮胎的主要损坏形式：胎面早期磨损、帘布松散和折断、胎体爆裂等。
轮胎损坏的原因：轮胎气压过高和过低、轮胎超负荷、驾驶汽车的方法不正确、道路条件差及气温影响、汽车行走机构状况不良、汽车及轮胎维修不及时或作业不完善。合理使用轮胎的措施：保持轮胎规定的气压、防止轮胎超载、正确驾驶汽车。其他橡胶制品：汽车上许多密封制品也采用橡胶制成如皮碗、皮圈、密封圈、密封垫等。
常用的橡胶材料：氟橡胶（耐热和耐油）、丁腈橡胶（耐油和耐芳香溶剂）、氯丁橡胶（良好的不透气性）、硅橡胶（耐热、耐老化及良好的弹性） -
第20题：
按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为（）汽车。
- A、压缩天然气
- B、液化天然气
- C、蒸发天然气
- D、挥发天然气
正确答案:A,B -
第21题：
问答题轴承合金在性能上有何要求？在组织上有何特点？正确答案： 轴承合金的性能要求一般有：一定强度和疲劳抗力，足够的塑性和韧性，较小的摩擦系数，良好的磨合能力和储油能力，良好的导热性、抗蚀性和低的膨胀系数；为满足上述要求，轴承合金的组织特点为软硬兼有，或者是软基体上均匀分布着硬质点，或者是硬基体上均匀分布着软质点。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题经过加工符合燃气汽车用能标准的压缩天然气，叫（）。A汽车用天然气；
B汽车用压缩天然气；
C公用天然气；
D运输用天然气.
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题对于压缩天然气汽车改装的一般技术要求是什么？正确答案： 对于压缩天然气汽车改装的一般技术要求：
①改装使用的压缩天然气专用的零部件，其材质应与天然气相容。质量应符合国家或行业标准的要求，规格应与所装车型相匹配；
②安装在发动机机舱中的部件，其环境温度应在一40一+121℃范围内，其改装部件应适应在一40～+82.2℃的工作温度范围；
③所有压缩天然气专用装置应安装牢固，不得因振动、颠簸而松动、脱落；
④安装工艺布置合理，确保安装维修方便；应充分考虑汽车承载件的强度，对强度较弱的安装部位应有加固强度的措施，不允许采用导致降低车辆承载件强度和刚度的安装方法，更不允许将专用装置作为承载件使用；
⑤改装使用的装置应确保当发动机停止运转时，即使燃料开关f丁开，应具有能自动切断天然气供给的装置；
⑥压缩天然气管路应采用不锈钢管或其他车用高压天然气专用管路，爆破压力应不小于额定工作压力的3.5倍。在满足发动机最大供气量的条件下，高压管路通径应尽可能的小，高压管接头应用卡套式接头；
⑦气量显示装置中的压力表量程应为天然气高压系统额定工作压力的1.5～2倍，手动截止阀宜采用启闭范围为0.25一15圈的手动截止阀，并清楚地标明“供给（开）”和“中断（关）”的方向；
⑧混合器材质应与汽油和天然气相容。混合器型式和结构应与减压调节器相匹配。当采用膜片式混合器时，应设置回火卸压装置。解析： 暂无解析