电池中电解液溢出时，应及时（）、（）。

第1题：

蓄电池的加液孔是密封的，主要防止电解液溢出和外界空气进入电解液中。

第2题：

制动液、电解液等液体飞溅到漆面、地面、人体时应及时清洗处理。

第3题：

蓄电池中电解液的密度与温度无关。

第4题：

向蓄电池中（）电解液或（）电解液时要戴防护眼镜。

第5题：

发现电池电解液面过低，应及时添加（）。

第6题：

进行蓄电池作业时，以下说法正确的是（）

• A、蓄电池的不规范操作会造成危险
• B、操作时必须严防电池短路或电解液溢出、流失。
• C、电解液溢出会对设备造成潜在的危害，溢出的电解液会腐蚀金属物体及单板，导致单板损坏。
• D、蓄电池具有高能量。操作不当会引发短路导致严重人身危害。

第7题：

造成蓄电池极板硫化故障的主要原因是（）。

• A、充足电状态下长期存放
• B、放电后未及时充电
• C、电解液面高出极板
• D、电解液密度较低

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在配置铅酸电池的电解液时，应（）

• A、将浓硫酸慢慢细流倒入蒸馏水中
• B、将蒸馏水慢慢细流倒入浓硫酸中
• C、把蒸馏水与浓硫酸交替细流注入蓄电池中
• D、同时将蒸馏水与浓硫酸细流注入蓄电池中

第14题：

当铅蓄电池电解液液面偏低时，应及时补充（）。

• A、电解液
• B、稀硫酸
• C、蒸馏水
• D、都不正确

第15题：

船舶蓄电池充电电液要保持高于极板（）毫米左右，电液溢出应及时擦抹干净。

• A、5
• B、10
• C、15

第16题：

冬季时，应特别注意保持铅蓄电池存足电状态，以免电解液（），致使蓄电池容器破裂。

第17题：

汽车行驶时，为了防止电解液溢出，应将其加液孔封闭。

第18题：

蓄电池中电解液液面高度应高出隔板（）。

• A、5～10mm
• B、10～15mm
• C、15～20mm
• D、20～25mm

第19题：

蓄电池电解液的液面过低时，应及时补充浓硫酸。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：