微机保护投运前不要做带负荷试验项目的是:联动试验。
第1题:
第2题:
为什么新安装或大修后的变压器在投运前要做冲击合闸试验?
第3题:
微机保护投运前不要做带负荷试验项目的是:联动试验。
第4题:
主变压器新投运后大修后投运前为什么要做冲击试验?冲击几次?
第5题:
变压器差动保护投运前做带负荷试验的主要目的是()
第6题:
汽轮机调速系统负荷试验后,其性能应达到哪些要求(包括新机组试运和投运前)?
第7题:
新投运的变压器为什么要做冲击试验?
第8题:
变压器投运前做冲击试验的目的是为了检查其保护装置是否误动。
第9题:
下面不属于微机保护带负荷试验项目的是()
第10题:
线路保护带负荷试验前必须先(),保护带负荷试验正确结束后可(),投跳方式应与()相适应。
第11题:
下列选项中,属于顺序控制系统凝汽器真空系统子组投运前试验项目的是()
第12题:
对
错
第13题:
新装或大修后的厂变,投运前为何要做冲击试验?
为了检查变压器各部绝缘强度能否承受全电压或操作过电压,因拉开空载变压器有可能产生操作过电压,尤其是中性点不接地的变压器。当投入空载变压器时会产生一定励磁涌流,其值可达6~8倍额定电流,并且达到全部衰减的时间较长。由于励磁涌流产生很大的电动力,为了考验变压器的机械强度,同时为了考验励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动作,所以必须做冲击试验。
略
第14题:
变压器的交接试验是投运前必须做的试验。
第15题:
变压器投运前需要做以下()试验。
第16题:
不属于微机保护带负荷试验项目的是()。
第17题:
变电所的零序电流方向保护的方向继电器,投运前应利用负荷电流及工作电压作极性试验。
第18题:
大修后的变压器投运前要做_________次冲击试验。
第19题:
瓦斯保护投运前必须对()进行保护试验。
第20题:
为什么新装或大修后的变压器投运前要做冲击合闸试验?
第21题:
瓦斯保护投运前必须对信号跳闸回路进行()试验。
第22题:
循环水系统投运前,需要进行的试验项目中,不包含()
第23题:
对
错
第24题: