液压和制动系统：主要功能是（）。液压站由（）等组成。制动系统为，要求动态液压保证风电机组制动为静态，当风电机组的控制器发送停机命令或供电系统掉落，制动器液压站会立即动作，使风电机组停机，制动系统的刹车片一般带有温度传感器和磨损自动保护，分别提供刹车过热和刹车片磨损保护。

题目

液压和制动系统：主要功能是（）。液压站由（）等组成。制动系统为，要求动态液压保证风电机组制动为静态，当风电机组的控制器发送停机命令或供电系统掉落，制动器液压站会立即动作，使风电机组停机，制动系统的刹车片一般带有温度传感器和磨损自动保护，分别提供刹车过热和刹车片磨损保护。

相似考题

1.乘人装置按制动方式分为（）。A电液制动器制动B液压站制动C气动制动D电力制动

2.机组停机过程中，若发现风动制动器不良或压缩空气的压力不足时，应（）A、立即打开导水叶使机组转动B、使机组惰性停机

3.风电机组至少应具有两种（）制动的制动系统。

4.液压系统主要功能是（）和（）。油缸主要是用于驱动定桨距风轮的叶尖制动装置或变桨距风轮的变浆机构。液压站由（）、（）、（）、（）、（）及（）等组成。

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  • 第1题：

    变桨变速型风电机组的空气动力制动系统是通过叶片（）制动。

    • A、电气
    • B、液压
    • C、变桨
    • D、电动

    正确答案:C

  • 第2题：

    恢复风电机组制动器应最后恢复液压、机械与电气的连接。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    高速轴刹车，为常闭浮动式制动器。也由液压系统控制。该刹车系统装有两套圆盘闸规，分别与当系统失电或液压系统故障时，此套刹车系统仍能可靠制动两个液压回路相连，（）驱动，（）制动。


    正确答案:弹簧；失压

  • 第4题：

    当水电机组电制动停机时，转速越低，则制动力矩越大（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    待制动系统充满风后，用自动制动阀施行（）的减压，机组中所有机械应产生制动作用，制动缸压力达（）。


    正确答案:50kpa；50--70kpa

  • 第6题：

    风电机组的（）要保证机组在发生非常情况时立即停机，预防和减轻故障损失。

    • A、变桨系统
    • B、安全系统
    • C、偏航系统
    • D、液压系统

    正确答案:B

  • 第7题：

    盘形制动器液压站电液调压装置的作用是（）和（）。


    正确答案:定压；调压

  • 第8题：

    拆卸风电机组制动器前应先切断液压、机械与电气的连接。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    填空题
    液压和制动系统：主要功能是（）。液压站由（）等组成。制动系统为，要求动态液压保证风电机组制动为静态，当风电机组的控制器发送停机命令或供电系统掉落，制动器液压站会立即动作，使风电机组停机，制动系统的刹车片一般带有温度传感器和磨损自动保护，分别提供刹车过热和刹车片磨损保护。

    正确答案： 刹车和变桨距控制,电动机、油泵、油箱、过滤器、管路及各种液压阀,故障安全系统
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    变桨变速型风电机组的空气动力制动系统是通过叶片（）制动。
    A

    电气

    B

    液压

    C

    变桨

    D

    电动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    偏航制动控制回路功能（）
    A

    液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器（5）的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动

    B

    在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.2）及溢流阀（12.4）的工作来实现

    C

    当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.1）的工作来实现

    D

    当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀（9.1）的工作来实现


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    风电机组在运行中发电机温度、可控硅温度、控制箱温度、齿轮箱油温、机械制动刹车片温度超过规定值均会造成（）。运行人员应查明设备温度上升原因，如检查冷却系统、刹车片间隙、刹车片温度传感器及变送回路。待故障排除后，才能再启动风电机组。

    正确答案： 自动停机
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    风电机组在运行中发电机温度、可控硅温度、控制箱温度、齿轮箱油温、机械制动刹车片温度超过规定值均会造成（）。运行人员应查明设备温度上升原因，如检查冷却系统、刹车片间隙、刹车片温度传感器及变送回路。待故障排除后，才能再启动风电机组。


    正确答案:自动停机

  • 第14题：

    偏航刹车闸为液压卡钳形式，在偏航刹车时，由液压系统提供约（）的压力，使与刹车闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上，提供制动力。1bar=0.1mpar


    正确答案:120~140bar

  • 第15题：

    液压站的作用是为盘闸制动器提供（），控制油路以实现制动器的各项制动功能


    正确答案:压力

  • 第16题：

    相比于鼓式制动器，下列哪一项不是盘式制动器的优点？（）

    • A、制动时散热性能好，在连续制动成制动力衰减较少
    • B、在受热之后不会增加制动踏板行程
    • C、刹车片磨损较小，更换频率低
    • D、制动系统的反应快速，可做高频率的刹车动作

    正确答案:C

  • 第17题：

    深圳地铁客车的制动系统由电制动和（）系统组成。

    • A、电磁制动
    • B、液压制动
    • C、空气制动
    • D、电阻制动

    正确答案:C

  • 第18题：

    风电机组制动系统的刹车片一般带有（）和磨损自动补偿装置，分别提供刹车过热和磨损保护。

    • A、计数器
    • B、位置传感器
    • C、转速控制器
    • D、温度传感器

    正确答案:D

  • 第19题：

    造成吊物下滑的原因可能为（）

    • A、制动器刹车片间隙调整不当
    • B、制动器刹车片磨损严重或有油污
    • C、制动器推杆行程不到位
    • D、离合器片破损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    填空题
    盘形制动器液压站电液调压装置的作用是（）和（）。

    正确答案： 定压,调压
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    风电机组制动系统的刹车片一般带有（）和磨损自动补偿装置，分别提供刹车过热和磨损保护。
    A

    计数器

    B

    位置传感器

    C

    转速控制器

    D

    温度传感器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    待制动系统充满风后，用自动制动阀施行（）的减压，机组中所有机械应产生制动作用，制动缸压力达（）。

    正确答案： 50kpa,50--70kpa
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    风电机组的（）要保证机组在发生非常情况时立即停机，预防和减轻故障损失。
    A

    变桨系统

    B

    安全系统

    C

    偏航系统

    D

    液压系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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