变压器器身吊罩检查时,应拆除所有运输用固定件及与本体内部()的部件。
第1题:
按照《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》规定,变压器器身吊罩检查时,应拆除所有运输用固定件及与本体内部相连接的部件
第2题:
变压器到达现场后应进行器身检查,当器身或钟罩起吊时,吊索与铅垂线的夹角不宜大于()
第3题:
不进行器身检查的变压器或进行器身检查的变压器,所有安装工作结束后应进行铁心和夹件(有外引接地线的)的()测量
第4题:
110kV及以上变压器、电抗器吊芯或吊罩检查,变压器、电抗器吊罩(吊芯)方式应符合规范及()
第5题:
变压器吊装钟罩(器身)安全注意事项不包含以下哪项()。
第6题:
变压器器身吊罩检查时,应拆除所有运输用固定件及与本体内部相连接的部件。
第7题:
110kV及以上变压器、电抗器吊芯或吊罩检查,外罩(芯部)应落地放置在外围()上。
第8题:
预防变压器铁芯多点接地的措施有()。
第9题:
配电变压器吊芯检查包括()。
第10题:
下列哪些不属于变压器A类检修项目。()
第11题:
以下哪项工作不属于电力变压器的A类检修?()
第12题:
凡雨、雪天气,风力达6级以上不得进行器身检查。
变压器钟罩起吊前,应拆除所有运输用固定件及与本体内部相连接的部件。
环境湿度达65%以上的天气,不得进行器身检查。
变压器钟罩起吊时,吊索与铅垂线的夹角不宜大于30°。
变压器钟罩起吊过程中,器身不得与箱壁有接触。
第13题:
吊器身式油箱,多用于8000kVA及以上的变压器,其箱沿设在下部,上节箱身做成钟罩形,故又称钟罩式油箱,检修时无需吊器身,只将上节箱身吊起即可。
第14题:
110kV及以上变压器、电抗器吊芯或吊罩检查应满足哪些要求?
第15题:
变压器状态检修的A类检修中包括()的检查、改造,更换,维修,返厂检修,相关试验。
第16题:
110kV及以上变压器、电抗器吊芯或吊罩检查,外罩(芯部)应()放置在外围干净支垫上。
第17题:
变压器到达现场后应进行器身检查。器身检查可以吊罩或吊器身,或者不吊罩直接进入油箱内进行。当满足下列()时,可不进行器身检查。
第18题:
器身检查可吊罩或吊(),或直接进入油箱内进行。
第19题:
变压器隐蔽工程验收环节,铁心检查验收时,运输支撑和器身各部位应无移动变位现象,运输用的()已予拆除。
第20题:
油浸式消弧线圈本体检修器身吊罩检修,起吊或落回钟罩(器身)时应保持平稳。
第21题:
哪些项目属于35kV油浸式变压器A类检修的是()。
第22题:
油浸变压器的本体油箱及内部部件的检查、改造、更换、维修属于()类检修。
第23题:
对
错