甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两艘驳船,构成( )。
A.一次事故
B.两次事故
C.三次事故
D.四次事故
第1题:
甲船是机动船在航,从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船,存在碰撞危险,按规定________。
A.乙右转
B.乙左转
C.甲让乙
D.各自右转
第2题:
甲船是机动船在航,看到从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船与本船航向交叉,存在碰撞危险,按规定:
A.乙船应右转给甲船让路
B.乙船应左转给甲船让路
C.甲船应给乙船让路
D.两船应各自右转从他船左舷通过
第3题:
互见中,甲机动船在通航分道内行驶,乙机动船从其右舷穿越分道,且构成碰撞危险,则________。
A.甲船应保向保速
B.甲船应让乙船
C.乙船让甲船
D.甲乙都是让路船
第4题:
甲船为一顺航道下驶的快速船,乙船为一正在航道中横越的船队,甲、乙两船相遇,致有碰撞危险,此时两船的避让关系应是:
A.横越船乙船应避让顺航道行驶的甲船
B.快速船甲船应避让船队乙船,甲船应负有不妨碍船队航行的责任和义务
C.甲、乙两船双方协议避让
D.A、B、C都是
第5题:
在潮流河段,甲船是一艘顺航道方向行驶的机动船,下驶适遇落潮,与乙船是一艘大型船队顺航道上驶,两船对驶相遇,有碰遇危险时避让行为是:其理由是()
第6题:
甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两驳船及航标这一系列事件,视为“()”。
第7题:
甲、乙两艘船完工日期均为2012.8.15,两艘船航行在同一港口同时安检,发现货舱区舷舱空气管未装关闭装置。结果甲船放行,乙船被滞留。可能是下列什么原因?()
第8题:
A车和B车相撞,结果B车又撞损安全岛和路边的电话亭,这些事件构成()。
第9题:
甲船回波大,乙船回波小
甲船回波小,乙船回波大
甲、乙两船回波大小相等
无法确定
第10题:
一次事故
两次事故
三次事故
多次事故
第11题:
一次事故
系列事故
连环事故
多次事故
第12题:
一次事故
两次事故
三次事故
四次事故
第13题:
互见中,一艘机动船甲与一艘显示一菱形体号型的船舶乙航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险,应遵守:
A.船舶之间的责任条款,甲船为让路船
B.不应妨碍条款
C.交叉局面局面条款
D.船舶之间的责任条款,乙船为让路船
第14题:
甲机动船在左舷45度见一显示红白红垂直三盏号灯的船乙,已构成碰撞危险,其让路责任是:
A.乙船应给甲船让路
B.甲船应给乙船让
C.甲乙互让
D.甲乙避让责任相同
第15题:
引航中,甲船与乙船构成交叉相遇态势,若甲船观察乙船,发现乙船舷角迅速增大,则乙船将()。
A.从甲船船首通过
B.从甲船船尾通过
C.与甲船存在碰撞危险
D.与甲船不存在碰撞危险
第16题:

第17题:
甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两艘驳船,构成( )。
第18题:
在非感潮河段,甲船为一艘顺航道上驶的机动船,乙船为一艘下驶的横越船队,甲、乙两船构成碰撞危险时,则()。
第19题:
甲船是一艘己撤出施工工地的自航工程船,乙船是一艘大型顶推船队,甲船追越乙船,存在碰撞危险时,则:() ①甲船应避让乙船; ②乙船应避让甲船; ③甲、乙两船互让
第20题:
根据任何一次事故条款的规定,甲船和乙船相撞,乙船又撞沉一艘驳船及航标,这一系列事件被视为()。
第21题:
甲、乙两船各自鸣放一短声,互以左舷会船
甲、乙两船各自鸣放两短声,互以右舷会船
乙船应当避让甲船
甲船应当避让乙船
第22题:
①
②
③
①②③都不对
第23题:
一次发生事故
二次发生事故
三次发生事故
四次发生事故
第24题:
①
②
③
①②③都不对