在新车险理赔系统中,定损员不能进入第三方定损工具中定损可能原因是在定损方式的选择上选择了“协议定损”或“推定全损”方式。( )
第1题:
“修复定损”是一般定损方式,选择“修复定损”需要进入第三方定损工具定损,损失确认单有详细()和()的明细。
第2题:
新车险理赔系统的理算前置功能由以下哪个环节决定是否发起( )?
A.查勘
B.立案
C.定损
D.核损
第3题:
在使用新车险理赔定损系统的定损过程中,可对( )等信息进行修改。
A.定损价格
B.价格类型
C.数量
D.自付比例
第4题:
新理赔系统中车辆核损只能修改换件、修理、辅料的核损单价,不能修改定损价格。定损员需要参照核损价格对定损价格进行重新修改。( )
第5题:
汽车事故中ABS系统发生损坏,则下列说法正确的是()
第6题:
在新车险理赔系统中,定损员不能进入第三方定损工具中定损可能原因是在定损方式的选择上选择了“协议定损”或“推定全损”方式。
第7题:
fasttrack理赔系统,报案后案件会拆分为以下()任务。
第8题:
车损事故最常见的定损方式是()。
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
修复定损
协议定损
推定全损
以上均不正确
第13题:
对于保险公司中定损员和核损员的职责分工,以下说法中不正确的是()。
A.核损员可以修改定损员的估价
B.核损员不能修改定损员的估价,而是填入核损价格
C.核损员可以对定损员的工作质量评分
D.核损员可与定损员协商估价,然后填入协商后的估价
第14题:
现阶段,我国的机动车保险理赔定损工作模式分为哪几项 ?( )
A.传统的定损模式。定损员出具定损单,由本机构核价员核定配件价格,完成定损
B.“估损中心”定损模式。主要由物价和公安部门组成,估算结果强令作为保险赔款的依据
C.集中定损模式。将肇事车辆的定损理赔置于统一监管之下,进行统筹管理。
D.机动车辆网络定损模式。利用网络建立的远程事故车辆定损系统来提高定损准确度。
第15题:
在新车险理赔系统,定损岗对涉案损失项录入明细,如果选择“交强险责任类型”会直接影响到理算计算方式。( )
第16题:
定损过程中,在新车险理赔系统定损平台中如果已经添加了一些损失项目(如换件、工时、辅料等)才发现所选车型与实际车辆不一致,那么重新选择定损车型时,可以选择( )或全部删除方式来处理已添加的损失项目。
A、智能匹配
B、手工匹配
C、部分匹配
D、逐个匹配
第17题:
车险网上理赔系统中,控制赔付的关键平台是()
第18题:
系统中的常见车型配件价格数据对定损员在工作流中进行定损操作有什么帮助?为什么定损员在进行换件定损时对常见车型的配件价格必须在系统中选择录入,而不能自定义车型和配件?
第19题:
查勘定损员在定损时要坚持:以我为主,以修为主的定损原则。
第20题:
对于保险公司中定损员和核损员的职责分工,以下说法中不正确的是()。
第21题:
核损员可以修改定损价格。
核损员不能修改定损价格,只能填入核损金额。
核损员可以对定损员的工作质量评分。
核损员可以录入协议金额。
第22题:
报案、定损
定损、核损
核损、核赔
核价、核损
第23题:
对
错
第24题: