矫正车架时，所设计的工艺程序应该是按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复，才能保证修复工作量最小，而且不会造成车身结构的进一步损坏。( )

题目

矫正车架时，所设计的工艺程序应该是按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复，才能保证修复工作量最小，而且不会造成车身结构的进一步损坏。( )

相似考题

1.下列( )是非承载式轿车车身的特点。A.有独立的车架B.提供最好的乘员保护C.车身修复困难D.碰撞后车身变形小

2.整体式车身的碰撞情况是（）。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同D、变形量小

3.在矫正车身变形时，应按变形发生的（）顺序进行。A、相同B、相反C、随机

4.车辆 A 柱在碰撞变形后可以采取矫正修复后继续使用。()此题为判断题(对，错)。

更多“矫正车架时,所设计的工艺程序应该是按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复,才能保证修复工作量 ”相关问题

  • 第1题：

    车身外板受到碰撞后，以下说法正确的是（）

    • A、先修复塑性变形，再修复弹性变形
    • B、先修复弹性变形，再修复塑性变形
    • C、无所谓修复顺序

    正确答案:A

  • 第2题：

    要修复碰撞产生的变形，装上部位的整形应按撞击的相反方向进行，修复顺序也应与变形的形成顺序相同。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    在前后断碰撞中，如果车架或底盘破坏。必须首先进行矫正，然后再安装修复好的车身零件。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    修复变形的车架，可矫正一些（）的零件。

    • A、主要
    • B、断裂
    • C、弯曲变形
    • D、掉落

    正确答案:C

  • 第5题：

    校正汽车的碰撞损伤时，对损伤部位的拉或推操作必须按照（）进行

    • A、与碰撞相反的顺序
    • B、与碰撞一致的顺序
    • C、现修复严重的再修轻微的
    • D、先修轻微的再修严重的

    正确答案:A

  • 第6题：

    在进行门板凹陷修复的时候，以下哪种修复顺序是正确的？（）

    • A、优先修复塑性变形，再修复弹性变形
    • B、优先修复弹性变形，再修复塑性变形
    • C、无所谓先修复塑性变形还是弹性变形

    正确答案:A

  • 第7题：

    矫正车架时，所设计的工艺程序应该是（），才能保证修复工作量最小，而且不会造成车身结构的进一步损坏。

    • A、按与碰撞变形发生的相反顺序进行修复
    • B、按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复
    • C、无需考虑碰撞变形发生的方向

    正确答案:A

  • 第8题：

    差速器壳体修复工艺程序的第二步应该是（）。

    • A、彻底清理差速器壳体内外表面
    • B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺
    • C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定
    • D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定

    正确答案:B

  • 第9题：

    多选题
    制定修理（拉伸）程序时，应遵循（）基本规则，以保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
    A

    按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤（先里后外），即最后出现的损坏要先修理，最先出现的损坏要最后修理

    B

    按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序

    C

    车身主要控制点尺寸在拉伸中要始终不断进行测量和监控，以保证修复的准确

    D

    向一边拉伸力量大时，一定要在相反一侧使用辅助牵拉，以防将汽车拉离校正台


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    在前后断碰撞中，如果车架或底盘破坏。必须首先进行矫正，然后再安装修复好的车身零件。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）说法是正确的。
    A

    车架式车身最后修复上下弯曲

    B

    车架上不会发生菱形变形

    C

    碰撞中车架可能遭受损伤，而车身没有


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    板件的修复是按照与碰撞相同的方法一次进行校正的。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    在矫正车身变形时应按变形发生的相反顺序进行（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    校正修复工艺程序设计的原则是拉拔力（）固定力的合力，其方向应与碰撞力的方向（）。

    • A、大于；相同
    • B、大于；相反
    • C、不得大于；相反
    • D、等于；相同

    正确答案:C

  • 第16题：

    车架式车身的变形修复顺序是（）。

    • A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形
    • B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲
    • C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲
    • D、任意修复

    正确答案:B

  • 第17题：

    校正修复工艺程序设计的原则是按与碰撞变形发生的（）顺序进行修复。

    • A、相同
    • B、相反
    • C、随意
    • D、先同后异

    正确答案:B

  • 第18题：

    车架式结构的车身发生碰撞变形时，（）吸收变形的能力要大些

    • A、保险杠
    • B、车壳
    • C、车架
    • D、翼子板

    正确答案:C

  • 第19题：

    碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    判断题
    在矫正车身变形时应按变形发生的相反顺序进行（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    要修复碰撞产生的变形，装上部位的整形应按撞击的相反方向进行，修复顺序也应与变形的形成顺序相同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在矫正车身变形时，应按变形发生的（）顺序进行。
    A

    相同

    B

    相反

    C

    随机


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    矫正车架时，所设计的工艺程序应该是（）才能保证修复工作量最小，而且不会造成车身结构的进一步损坏。
    A

    按与碰撞变形发生的相反顺序进行修复

    B

    按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复

    C

    无需考虑碰撞变形发生的方向


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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