调整保险人、托运人和承运人三者之间在货损责任上关系的国际公约是( )
A、《维斯比规则》
B、《约克.安特卫普规则》
C、《1906年船舶碰撞公约》
D、《北京理算规则》
第1题:
第2题:
为了统一提单条款,缓解船货双方矛盾,曾先后签署了()有关提单的国际公约。
第3题:
规定承运人,托运人之间权利,义务,责任豁免的公约有()。
第4题:
下列()项公约首次在一定范围内承认了保函的效力,即规定托运人为了换取清洁提单可向承运人出具保函,但保函只在托运人和承运人之间有效。
第5题:
目前,调整提单关系的国际公约有()
第6题:
调整保险人、托运人和承运人三者之间在货损责任上关系的国际公约是()
第7题:
为了统一规定海上运输承运人和托运人的权利和义务,国际上签署了()有关提单的国际公约。
第8题:
<海牙规则>
<维斯比规则>
<汉堡规则>
<海商法>
第9题:
《海牙规则»
《维斯比规则》
《汉堡规则》
《联合国国际货物买卖合同公约》
第10题:
《海牙规则》
《维斯比规则》
《伯尔尼公约》
《汉堡规则》
《约克.安特卫普规则》
第11题:
海牙规则
维斯比规则
汉堡规则
国际商会600号出版物
第12题:
《约克·安特卫普规则》
《维斯比规则》
《华沙公约》
《华沙--牛津规则》
第13题:
以下哪个国际公约或国内法中,专门划分了承运人与实际承运人,并对他们之间的关系做了规定。()
第14题:
关于调整提单的法律说法错误的是()
第15题:
国际上第一个有关提单的国际公约的是()。
第16题:
调整提单运输的国际公约有()
第17题:
将托运人用保函换取承运人签发清洁提单合法化的公约是()。
第18题:
确定海洋货物运输承运人责任的主要依据是()。
第19题:
以下哪个国际公约或国内法是以英镑为单位来计算承运人的赔偿责任()。
第20题:
《汉堡规则》
《海牙规则》
《海牙规则—维斯比规则》
《约克—安特卫普规则》
《纽约规则》
第21题:
《维斯比规则》
《约克.安特卫普规则》
《1906年船舶碰撞公约》
《北京理算规则》
第22题:
约克-安特卫普规则
海牙规则
维斯比规则
汉堡规则
第23题:
《海牙规则》
《汉堡规则》
《维斯比规则》
《约克-安特卫普规则》
第24题:
《海牙规则》
《维斯比规则》
《汉堡规则》
《约克。安特卫普规则》
《华沙牛律规则》