变压器大修日期是如何规定的?
题目
变压器大修日期是如何规定的?
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第1题：
设备大修理项目内容是如何规定的？
正确答案: （1）浮头式换热设备芯子整体更换，固定管板式换热设备更换中间筒体；
（2）塔器内件全部更换或部分更换内件更换费用在50万元以上；
（3）加热炉炉管整台更换或部分更换且费用在50万元以上，炉墙整台更换，火嘴全部更换且费用在50万元以上者；
（4）整段管线更换1000米以上且费用在50万元以上者；
（5）路面整段修缮在1000平方米以上；
（6）电缆整条更换500米（150mm2以上）以上；
（7）整个装置或装置局部仪表传输系统全部更换，且费用在50万元以上者；
（8）控制系统全部卡件或部分重要单元更换，且费用在50万元以上者；
（9）1800KVA35KV及以上的变压器线圈更换，2000KW及以上电动机线圈重绕，高压柜整段更换油开关且费用在50万元以上。 -
第2题：
税务文书送达的日期是如何规定的？
正确答案: 1、直接或者委托送达税务文书的，以签收人或者见证人在送达回证上的签收或者注明的收件日期为送达日期；
2、邮寄送达以挂号函件回执上注明的收件日期为送达日期，并视为已送达。
3、公告送达的，自公告之日起满30日，即视为送达。 -
第3题：
闸瓦间隙自动调整器大修的质量保证期是如何规定的？
正确答案:经过大修、厂修的闸瓦间隙自动调整器质量保证期为1个大修期(6年),在保证期内正常运用的情况下,因修理原因造成闸瓦间隙自动调整器性能不良或失效的由大修单位无偿补充更换下的闸瓦间隙自动调整器,并赔偿相应的损失。段修、辅修时,闸瓦间隙自动调整器作用试验合格应保证到下一次货车检修周期,段修还应按规定在闸瓦间隙自动调整器外体涂打带有段简称的一般检修标记。 -
第4题：
电力变压器的短路电压是如何规定的？
正确答案:一般规定为额定电压的4.5%--6%。 -
第5题：
新装或大修后的主变压器投入运行后为什么有时瓦斯继电器动作频繁？如何判断和处理？
正确答案: 新装或大修后的主变压器在加油、滤油时，将空气带入变压器内部，不能及时排出。当变压器运行后油温逐渐上升，形成油的对流，内部贮存的空气逐渐排出，使瓦斯继电器动作。瓦斯继电器动作的次数，与变压器内部贮存的气体多少有关。
遇到上述情况时，应根据变压器的音响、温度、油面以及加油、滤油工作情况作综合分析。如变压器运行正常，可判断为空气所致，否则应取气做点燃试验，判断是否变压器内部有故障。 -
第6题：
新造轴承抄录（）上的（）及（），大修轴承抄录大修工厂及日期，退卸的大修轴承抄录（）及日期。
正确答案:新造工厂；日期；新造及大修工厂；外圈环带 -
第7题：
韶山4型电力机车大修周期是如何规定？
正确答案: 机车大修周期由铁道部决定。其检修周期结构和大修里程规定为：
检修周期结构：大修（新造）---中修---中修---中修---大修；
大修里程：（160万～200万）km。
凡需延期或提前入厂做大修的机车，由铁路局计划安排，报铁道部核备。 -
第8题：
变压器大修周期是如何规定的？
正确答案: 正常情况（即按制造厂规定的铭牌数据控制运行，并且又未发生过异常现象）下运行的发电厂和变电站的主变压器，在投入运行后的第5年内进行一次大修，以后每隔5～10年再修一次，具体隔几年大修应视运行情况及试验结果确定。发电厂和变电站的其他变压器和线路上的变压器，如未过负荷运行，每隔10年大修一次。 -
第9题：
大修过的变压器，在投入运行后为什么有时瓦斯动作频繁？如何处理？
正确答案:新装或大修的变压器在加油或滤油时，将空气带入变压器内部不能及时排出，当变压器运行后油温逐渐上升，油内部储存的空气逐渐溢出，使瓦斯继电器动作。瓦斯继电器动作的次数与变压器内部储存的气体多少有关。
处理：为避免瓦斯继电器频繁动作，电力变压器在充油后或不加油量较多后应静止6－8小时再投入运行。在此期间，要经常从放气阀把积存的空气放出。大型电力变压器还要采取真空注油的办法。另外，在变压器初投入运行的24小时内，为避免瓦斯继电器误动引起停电，瓦斯继电器的跳闸回路应断开，使其只动作于信号。采取上述措施后。如变压器投入运行后仍发生瓦斯继电器动作，则应根据变压器的音响、温度、油面以及加油过滤工作情况作综合分析，如变压器运行正常，可判断为进入空气所致。否则应取气做点燃试验，以判断变压器内部是否有故障。 -
第10题：
问答题"电力技术法规"对电力变压器的大修间隔是怎样规定的？正确答案： （1）对发电厂和变电所的电力变压器，一般在正式投运五年左右大修一次，以后十年一次；
（2）充氮或胶密封的电力变压器，可适当延长大修间隔，对全封闭的电力变压器，仅等预防性检查和试验结果表明确有必要时，方进行大修；
（3）当大容量电力系统中运行的主要变压器承受出口短路后，应考虑提前大修；
（4）有载调压的电力变压器的分接开关部分，当达到制造厂规定的操作次数后，应将切换开关取出检修。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题设备的小修、中修、大修是如何规定的？正确答案： 设备的检修分为小修、中修、大修：
设备小修：设备解体少数部件，更换少数易损件，并进行全面的设备检查、擦拭、润滑、保养，从而消除设备缺陷，恢复设备功能的检修。
设备中修：设备解体30%，更换少数部件，并进行全面的设备检查、擦拭、润滑、保养，从而消除设备缺陷，恢复设备功能的检修。
设备大修：设备解体75%以上，更换部分部件，并进行全面的设备检查、擦拭、润滑、保养，从而消除设备缺陷，恢复设备功能的检修。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题新造轴承抄录（）上的新造工厂及日期，大修轴承抄录大修工厂及日期，退卸的大修轴承抄录新造及大修工厂及日期。A外圈
B内圈
C外圈环带
D环带
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
本条例对施行日期是如何规定的？
正确答案:本条例第四十六条规定：“本条例自公布之日起施行。”本条例是2006年1月21日公布的，因此，本条例自2006年1月21日起施行。按照《行政法规制定程序条例》的要求，行政法规一般应当对施行日期作出规定。在立法实践中，对法律、行政法规施行日期的规定一般有两种做法：一种是在法律、行政法规公布时规定公布后的一个具体日期为施行日期，这一般适用于实施该法需要有一定的准备时间的法律、行政法规；另一种是在法律、行政法规中规定自公布之日起施行，这一般适用于需要立即生效的法律、行政法规。由于本条例制定后春节将至，因此，本条例采用了后一种做法，即规定自公布之日起施行。 -
第14题：
设备的小修、中修、大修是如何规定的？
正确答案: 设备的检修分为小修、中修、大修：
设备小修：设备解体少数部件，更换少数易损件，并进行全面的设备检查、擦拭、润滑、保养，从而消除设备缺陷，恢复设备功能的检修。
设备中修：设备解体30%，更换少数部件，并进行全面的设备检查、擦拭、润滑、保养，从而消除设备缺陷，恢复设备功能的检修。
设备大修：设备解体75%以上，更换部分部件，并进行全面的设备检查、擦拭、润滑、保养，从而消除设备缺陷，恢复设备功能的检修。 -
第15题：
GMP是如何规定生产日期的？
正确答案: 生产日期不得迟于产品成型或灌装（封）前经最后混合的操作开始日期，不得以产品包装日期作为生产日期。 -
第16题：
"电力技术法规"对电力变压器的大修间隔是怎样规定的？
正确答案: （1）对发电厂和变电所的电力变压器，一般在正式投运五年左右大修一次，以后十年一次；
（2）充氮或胶密封的电力变压器，可适当延长大修间隔，对全封闭的电力变压器，仅等预防性检查和试验结果表明确有必要时，方进行大修；
（3）当大容量电力系统中运行的主要变压器承受出口短路后，应考虑提前大修；
（4）有载调压的电力变压器的分接开关部分，当达到制造厂规定的操作次数后，应将切换开关取出检修。 -
第17题：
新造轴承抄录（）上的新造工厂及日期，大修轴承抄录大修工厂及日期，退卸的大修轴承抄录新造及大修工厂及日期。
- A、外圈
- B、内圈
- C、外圈环带
- D、环带
正确答案:C -
第18题：
变压器运行中油温是如何规定的？
正确答案: 油浸自冷方式的变压器，其上层油温的允许值最高不得超过95℃，一般不宜超过85℃。
强迫油循环风冷的变压器上层油温一般不超过75℃，最高不超过85℃。干式变压器其各部分的温升不得超过100℃（测量方法：电阻法）。
运行中温度按一般不超过110℃，最高温度不超过130℃。 -
第19题：
什么是变压器的大修和小修？
正确答案: 凡需对变压器进行吊芯（或吊罩）检修均为大修。尺不需吊芯（或吊罩）的检修均为小修。 -
第20题：
以下符合变压器大修日期规定的有（）。
- A、35KV及以上电压等级的变压器，投入运行五年后应大修一次，以后每隔10年大修一次
- B、35KV及以上电压等级的变压器，投入运行五年后应大修一次，以后每隔15年大修一次
- C、10KV及以上电压等级的变压器，如不经常过负载，则每10年大修一次
- D、10KV及以上电压等级的变压器，如不经常过负载，则每15年大修一次
正确答案:A,C -
第21题：
为什么新安装或大修后的变压器正式运行前要做空载合闸试验？试验次数如何？
正确答案: 新安装或大修后的变压器正式运行前做空载合闸试验，即以额定电压进行冲击试验，且有关保护应投入跳闸位置，其目的有如下几点。
（1）由于拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，当电网中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压，即使中性点直接接地，过电压幅值也可达3倍相电压。因此在变压器投入运行前，为了检验变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷，其绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的作用，需做空载全电压冲击试验，此时若变压器及其回路有绝缘弱点，就会被操作过电压击穿而加以暴露。
（2）带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其幅值可达6~8倍额定电流，且衰减很快，一般经过0.5~1s即可减到0.25~0.5倍额定电流，但全部衰减完全却需要很长时间，一般中小型变压器约几秒，大型变压器可达10~20s，因此励磁涌流衰减初期，往往会造成差动保护误动，使变压器不能投入。为此在空载冲击合闸时，可对差动保护的接线、特性、定植进行实际检查，以作出该保护能否投入的评价和结论。
（3）由于励磁涌流会产生很大的电动力，因此为考核变压器的机械强度也需做空载全电压冲击试验。
按规程规定，全电压空载冲击试验次数，新设备投入运行试验5次，大修后投入运行试验3次，每次间隔不得少于5min，操作前应派人到现场对变压器进行监视，以检查变压器有无异音异状，如有异常应立即停止操作。对变压器与发电机单元连接者，第一次投入时，一般应做零起升压试验。 -
第22题：
填空题新造轴承抄录（）上的（）及（），大修轴承抄录大修工厂及日期，退卸的大修轴承抄录（）及日期。正确答案： 新造工厂,日期,新造及大修工厂,外圈环带解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题韶山4型电力机车大修周期是如何规定？正确答案： 机车大修周期由铁道部决定。其检修周期结构和大修里程规定为：
检修周期结构：大修（新造）---中修---中修---中修---大修；
大修里程：（160万～200万）km。
凡需延期或提前入厂做大修的机车，由铁路局计划安排，报铁道部核备。解析： 暂无解析