船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错误的是_____。
A.在未探明火情的情况下,必须严格控制通风
B.封舱灭火应该断绝通风
C.对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风
第1题:
在未查明火情前应:
A.进入火场救火
B.打开门探明火情
C.关闭门窗、断绝通风
D.以上都可以
第2题:
船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,应控制通风。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
火灾发生后,决定通风与否的依据是:
A.是否有利于控制火势
B.是否有利于扑灭火灾
C.有人员被围时,必须通风
D.A和B
第4题:
通过封闭所有通风孔,断绝燃烧所需要的氧气,使火灾窒熄消灭的灭火方法就叫做直接扑灭
第5题:
关于火灾后的通风,下述不正确的是:
第6题:
关于火势通风控制,下面说法错误的是()
第7题:
在未查明火情前应:
第8题:
船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,根据实际情况,应控制通风。
第9题:
在未探明火情的情况下,必须严格控制通风
封舱灭火应该断绝通风
对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风
在没有足够的灭火力量时,应断绝通风
第10题:
探明火情、控制火势、控制通风、组织救援
控制火势、控制通风、探明火情、组织救援
组织救援、探明火情、控制火势、控制通风、
视具体情况而定
第11题:
对
错
第12题:
是否有利于控制火势
是否有利于扑灭火灾
有人员被围时,必须通风
A和B
第13题:
船舶发生火灾,在扑救过程中一律断绝通风。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
关于火灾后的通风,下述不正确的是:
A.在未探明火情前,严格控制通风
B.已探明火情,可根据情况决定是否通风
C.灭火力量不足时,应断绝通风
D.有人员被围时,必须通风
第15题:
船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时,货舱应_________。
A.断绝通风
B.排气通风
C.循环通风
D.视货物具体情况而定
第16题:
火灾发生后,决定通风与否的依据是:
第17题:
船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错误的是:
第18题:
船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明后,在采取行动时,应控制通风
第19题:
船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,应控制通风。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
在未探明火情前,严格控制通风
已探明火情,可根据情况决定是否通风
灭火力量不足时,应断绝通风
有人员被围时,必须通风
第23题:
在未查明火情前,必须严格控制通风
如果已探明火情,就要立即打开通风
是否通风主要是根据是否有利于控制火势,是否有利于扑灭火灾