驻车制动应通过纯()装置把工作部件锁止来获得规定的效能。
A.机械
B.液压
C.气压
D.电力
第1题:
驻车制动器为()
A.脚制动器;
B.手制动器;
C.气压制动器;
D.液压制动器。
第2题:
厂内机动车辆必须装有行车制动器和驻车制动器,且功能有效,驻车制动器必须是( )。
A.机械式
B.液压式
C.气压式
第3题:
驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止,并且驾驶员施加于操纵装置上的力:手操纵时,乘用车不应大于()N,其它机动车不应大于()N;脚操纵时,乘用车不应大于()N,其它机动车不应大于700N。
第4题:
驻车制动器的基本形式有()。
第5题:
驻车制动装置必须有足够的储备行程,一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能,驻车制动机构装有自动调节装置时,允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。
第6题:
车制动系至少包括两套各自独立的制动装置,其中()主要用于汽车行驶中的减速和停车。
第7题:
车制动系至少包括两套各自独立的制动装置,其中()主要用于停车后防止车滑溜。
第8题:
厂内机动车辆必须装有行车制动器和驻车制动器,且功能有效,驻车制动器必须是()。
第9题:
汽车的()主要用于保证汽车停放可靠,防止后溜。
第10题:
行车制动装置
驻车制动装置
气压制动传动装置
液压制动传动装置
第11题:
行车制动装置
驻车制动装置
气压制动传动装置
液压制动传动装置
第12题:
后鼓式驻车制动器;
后盘式驻车制动器;
变速器/传动轴驻车制动器;
变速器锁止装置。
第13题:
驻车制动可通过机械、液压,气压或电力等装置来获得规定的制动效能
此题为判断题(对,错)。
第14题:
驻车制动应通过纯()装置把工作部件锁止来获得规定的效能。
第15题:
必须是机械式的制动器是()。
第16题:
驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁住,允许用液压、气压和电力驱动来获得制动效能。
第17题:
()是利用压缩空气的压力将其转变为机械推力,使车轮产生制动的装置。
第18题:
()是利用制动液,将制动踏板力转换为液压力,通过管路传至各车轮制动器,使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。
第19题:
车底盘制动传动机构有机械式、液压式和气压式等若干种,其中液压式仅在驻车制动装置上使用。
第20题:
制动装置按功能分为()制动器。
第21题:
对
错
第22题:
行车制动
驻车制动
液压制动
气压制动
第23题:
对
错