用滚筒式反力式制动试验台测量制动时，为了获得足够的附着力，以避免车轮抱死后移，可采取防止车辆移动的措施(例如在非测试车轮后面加三角垫块)。此题为判断题(对，错)。

第1题：

第2题：

在制动性能检验时，下列说法错误的是（）。

• A、宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台，并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台。
• B、对于不适用于仪器设备检验的车辆，用制动稳定性来判定制动性能。
• C、制动台前后地面的附着系数应不小于0.7。
• D、可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，以适应制动检测需要。

正确答案:C

第3题：

加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死。

正确答案:正确

第4题：

台试检测制动时，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。

• A、车轮抱死时，制动力和不合格。
• B、车轮抱死时，制动力平衡不合格。
• C、车轮抱死时，车轮阻滞力不合格。

正确答案:A

第5题：

制动试验台根据其测试原理可分为（）

• A、反力式
• B、惯性式
• C、滚筒式
• D、平板式
• E、综合式

正确答案:A,B

第6题：

反力式滚筒制动试验台，可以检测（）。

• A、车轮制动力
• B、驱动轮输出功率
• C、制动距离

正确答案:A

第7题：

台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？（）

• A、降低轮胎气压直至合格
• B、在非检测轴车轮后方加三角垫块
• C、采用整车牵引的方法
• D、在车辆上增加足够的附加质量（对称作用于左右两轮）

正确答案:B,C,D

第8题：

防抱死制动系统能有效地避免车轮抱死，增强了（），制动效能好，保证行驶安全。

• A、制动系统机件的摩擦力
• B、驱动车轮的驱动力
• C、车轮与地面的附着力

正确答案:C

第9题：

单轴反力式滚筒制动试验台的车轮制动力测试单元由框架、（）、滚筒组、（）、测量装置构成。

正确答案:举升装置；驱动装置

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值（同时刻）以同轴（）时为取值终点。

• A、左、右轮任一车轮产生抱死滑移；
• B、左、右轮（均不抱死）均达到最大制动力；
• C、左、右轮任一车轮制动力开始下降；
• D、同时刻左、右轮制动力和达到最大值。

正确答案:A,B

第14题：

ABS（防抱死制动系统）的作用是什么？（） 

• A、减少车辆的制动距离
• B、将制动器的性能衰退减到最小
• C、在制动期间，通过防止车轮抱死，保持方向控制
• D、在制动期间，防止车辆车头前倾，因此延迟车轮抱死

正确答案:C

第15题：

在滚筒式制动试验台上进行车辆制动性试验时，为了获得足够的附着力，可以采取的措施有（）。

• A、在车辆上增加足够的附加质量
• B、施加相当于附加质量的作用力
• C、采取防止车辆移动的措施
• D、拉紧驻车制动器

正确答案:A,B,C

第16题：

电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象，使车轮处于纵向和横向附着力最大的（）状态。

• A、抱死制动
• B、半抱死制动
• C、不抱死制动
• D、滑行制动

正确答案:B

第17题：

在反力式制动试验台的第三滚筒上装置了（），可防止车轮制动抱死时，剥伤轮胎。

• A、转速传感器
• B、测力传感器
• C、测位移传感

正确答案:A

第18题：

汽车在制动状态中，如果车轮抱死，轮胎的附着力及侧向附着力将大大下降，采用ABS系统的目的在于使制动时车轮保持滑移率S≈30%左右的状态，以获得最短的制动距离和车辆的侧向稳定性，从而提高汽车的安全可靠性。

正确答案:错误

第19题：

制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。

• A、避免汽车起动时车轮打滑
• B、防止紧急制动时车轮抱死
• C、避免汽车急加速时车轮打滑

正确答案:B

第20题：

反力式滚筒制动试验台和正力式平板制动试验台能测量制动距离。

正确答案:错误

第21题：

在测量制动时，为了获得足够的附着力以避免车轮抱死，允许在车辆上增加足够的附加质量和施加相当于附加质量的作用力。

正确答案:正确

第22题：

第23题：