下列关于弃船应急安全措施的说法中,正确的是______。
A.弃船时,无线电员须在电台值守,直至通知撤离
B.弃船时,机舱接到停车通知,即可撤离
C.船长下达弃船的命令后,全体船员应按船长指令完成各自的弃船准备工作
D.弃船的警报为警铃和汽笛短声,连放1分钟
第1题:
A.应按照先旅客后船员、船长最后离船的顺序撤离
B.弃船后,船长仍对全体人员负有指挥责任
C.弃船登艇前应先通知坚守值班的人员撤离岗位
D.弃船后,各艇员只听从艇长的指挥
第2题:
下列关于弃船应急安全措施的说法中,错误的是______。
A.弃船时,每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合,以防船舶沉没时产生浪涌的袭击
B.弃船后,船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权
C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D.当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前,关闭各油柜速闭阀
第3题:
弃船时,无线电员须在电台值守,直至通知撤离。
第4题:
在弃船的最后,船长应通知坚守岗位的()撤离,在确信全船无任何人员后方可离船。①无线电操作员;②机舱值班人员;③轮机长
第5题:
关于弃船,下列说法正确的是()
第6题:
弃船时,无线电员须在电台值守,直至通知撤离
弃船时,机舱接到停车通知,即可撤离
船长下达弃船的命令后,全体船员应按船长指令完成各自的弃船准备工作
弃船的警报为警铃和汽笛短声,连放1分钟
第7题:
PSC对于弃船演习的规定中,救助艇应参加弃船演习
在每次弃船演习时,应操作用于释放救生筏的吊艇架
当船长作出撤离机舱决定时,轮机长携带轮机日志首先离开机舱
听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部应抓紧做好弃船的安全防护工作
第8题:
电台执照
电台执照.电台日志
设备核定表.货船安全无线电证书
D.B.C均是
第9题:
经努力船舶确已无法挽救且将危及人身安全时,需急电公司同意后方可作出弃船决定
弃船后对全体人员仍负有指挥责任
通知坚守岗位的人员撤离
人员撤离的顺序应是先旅客,后船员,船长应最后离船
第10题:
在决定弃船的情况下,船长应亲自发出弃船信号或宣布弃船命令
接到弃船命令后,船员应按应急部署表规定进行弃船准备
有关船员应检查并准备好携带有关物品登艇筏
机舱值班人员应坚守岗位,直到轮机长决定撤离
第11题:
救生艇(筏)手提无线电设备
设备说明书
无线电信号表及工具书
电台执照.电台日志.救生艇(筏)手提无线电设备
第12题:
对
错
第13题:
关于弃船,下列说法正确的是________。
A.当经最大努力而船舶在已无法挽救、沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定
B.弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船
C.在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定
D.只要有危险,就可以弃船
第14题:
下列有关弃船演习的说法中,错误的是______。
A.每艘救生艇一般应每3个月在弃船演习时乘载被指派的操作船员降落下水1次
B.在每次弃船演习时应试验供集合和弃船所用的应急照明系统
C.听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部值班人员应立即撤离机舱
D.在每次弃船演习时,应操作用于释放救生筏的吊艇架
第15题:
在紧急情况下如弃船时,由指定的无线电操作员携带()离船.
第16题:
弃船时,机舱接到停车通知,即可撤离。
第17题:
在情况危急时,负责航行的驾驶员可以作出弃船决定
弃船时应急电请示船东,经船东同意后才可下令弃船
在经最大努力,船舶沉没或毁灭不可避免时,船长可作出弃船决定
在情况紧急,任何船员均可以做出弃船决定
第18题:
每艘救生艇一般应每3个月在弃船演习时乘载被指派的操作船员降落下水1次
在每次弃船演习时应试验供集合和弃船所用的应急照明系统
听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部值班人员应立即撤离机舱
在每次弃船演习时,应操作用于释放救生筏的吊艇架
第19题:
按照先旅客后船员,船长最后离船的顺序撤离
弃船后,船长仍对全体人员仍负有指挥责任
弃船登艇前,应先通知坚守值班岗位的人员撤离岗位
ABC都正确
第20题:
当经最大努力而船舶确已经无法挽救,沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定
弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船
在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定
当经最大努力而船舶确已经无法挽救,船长应和全体高级船员协商作出弃船决定
第21题:
发生火灾时,船员应引导旅客撤离现场,并予迅速灭火
弃船时,应遵循先旅客、后船员、最后为船长的撤离顺序
遇到武装海盗攻击时,旅客和船员应拼死抵抗
客船弃船时,由指定船员负责保护和照顾旅客
第22题:
对
错
第23题:
弃船时,每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合,以防船舶沉没时产生浪涌的袭击
弃船后,船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权
弃船或演习的集合地点一般在主甲板
当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前,关闭各油柜速闭阀